甲殼蟲(chóng)停產(chǎn)了嗎

甲殼蟲(chóng)已經(jīng)停產(chǎn)了。

甲殼蟲(chóng)的歷史可追溯到 20 世紀(jì) 30 年代的納粹德國(guó)，當(dāng)時(shí)希特勒希望生產(chǎn)一款大眾化汽車，于是委任工程師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷來(lái)完成，要求能載兩個(gè)成人和三個(gè)兒童、時(shí)速 100 公里、售價(jià)不超 1000 馬克。1936 年 10 月 12 日首款甲殼蟲(chóng)汽車面世，1938 年參展柏林汽車博覽會(huì)，同年第一輛甲殼蟲(chóng)在大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠下線，最初它叫 KDF wagen。雖“甲殼蟲(chóng)”名稱早被公眾接受，但大眾汽車 1967 年 8 月才正式使用。

二戰(zhàn)時(shí)甲殼蟲(chóng)大量投入戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)后因經(jīng)濟(jì)耐用成為歐洲暢銷車種。甲殼蟲(chóng)研發(fā)時(shí)注重制造水準(zhǔn)和售后維修，有堅(jiān)實(shí)車體結(jié)構(gòu)和底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是其長(zhǎng)壽原因之一。

上世紀(jì) 50 年代，甲殼蟲(chóng)拿下歐洲市場(chǎng)后進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。1998 年大眾推出瞄準(zhǔn)女性客戶的“New Beetle”，2011 年在上海車展全球首發(fā)第三代甲殼蟲(chóng)，有多種動(dòng)力組合和個(gè)性版本。

但甲殼蟲(chóng)銷量逐漸下跌，2016 年全球銷量 2.5 萬(wàn)輛，2017 年 1 萬(wàn)輛左右，同級(jí)別的 MINI 和奔馳 smart 銷量遠(yuǎn)超甲殼蟲(chóng)。中國(guó)市場(chǎng)“SUV 風(fēng)”盛行，消費(fèi)者傾向大型轎車和 SUV，甲殼蟲(chóng)進(jìn)口身份致售價(jià)性價(jià)比不高，最終成小眾車型。

大眾為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，砍掉甲殼蟲(chóng)，未來(lái)精力轉(zhuǎn)移到 I.D.系列純電動(dòng)車型，且決定不生產(chǎn)電動(dòng)甲殼蟲(chóng)。81 年里，甲殼蟲(chóng)累計(jì)銷量突破 2350 萬(wàn)輛，2019 年 7 月 10 日最后一輛甲殼蟲(chóng)在墨西哥普埃布拉工廠下線，正式停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）