獨立懸架是什么

獨立懸架是指每一側的車輪均是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的汽車懸掛系統。

獨立懸架的特點和優勢很顯著。首先，它能讓左右車輪單獨跳動，互不相干，這樣就能大大減小車身的傾斜和振動。比如在車輛行駛過顛簸路段時，一側車輪的跳動不會影響到另一側，從而讓車身保持相對平穩。

其次，獨立懸架能使發動機位置降低，汽車重心也隨之降低，這對提高汽車的行駛穩定性非常有幫助。尤其是在高速行駛或急轉彎時，能讓車輛更穩定，不容易失控。

再者，獨立懸架質量輕，能減少對車身的沖擊，提高車輪的地面附著力。而且可以采用剛度小的軟彈簧，這就提高了汽車的舒適性，讓乘客在車內的感受更舒適。

獨立懸架系統按其結構形式的不同，有多種類型。像橫臂式，按橫臂數量分有雙橫臂式和單橫臂式。單橫臂式結構簡單，側傾中心高，抗側傾能力強。雙橫臂式中，不等長雙橫臂式只要合理選擇和布置上下橫臂長度，就能保證汽車有良好行駛穩定性，已廣泛用于轎車前后懸掛。還有縱臂式，分為單縱臂式和雙縱臂式。另外常見的還有多連桿式、燭式、麥弗遜式以及空氣懸掛系統等。多連桿懸架是獨立懸架，麥弗遜式懸架常用于汽車前懸架，部分運動型汽車后輪會用不等長雙臂式懸掛系統。

總之，獨立懸架優點眾多，能提供更好的懸掛性能和駕駛體驗，是購車時值得考慮的重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）