上汽大通g10柴油發(fā)動機溫度高是怎么回事

上汽大通 G10 柴油發(fā)動機溫度高的原因和解決辦法有不少。

冷卻系統(tǒng)故障是常見的，像散熱器堵塞、水箱內(nèi)外污垢多，影響散熱，得清洗散熱器去除污垢；水泵出問題，比如損壞或葉輪磨損讓冷卻液循環(huán)不暢，要更換新水泵；節(jié)溫器故障，不能正常開合使冷卻液不能大循環(huán)，檢查后壞了就換。

風(fēng)扇故障也會導(dǎo)致，比如電機損壞、皮帶打滑，得修理或更換風(fēng)扇及相關(guān)部件；冷卻液不足，長時間沒添加或有泄漏，要及時補充并查找泄漏點修復(fù)。

發(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，像重載爬坡、連續(xù)高速行駛，得降低行駛強度。缸墊損壞，水道和氣缸相通，要更換缸墊。

水箱缺水，要定期檢查并及時補充；風(fēng)扇皮帶過松，定期檢查調(diào)整保證風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常；點火時間過晚，得調(diào)整點火正時；散熱裝置相互干涉，要檢修液壓系統(tǒng)散熱；風(fēng)扇變形要及時檢查更換；散熱器表面有雜物要定期清理；冷卻液循環(huán)不暢，檢查節(jié)溫器開度，不足的話可放入水中加熱檢查，水泵性能不良可通過檢查散熱器上、下水室溫差判斷，溫差小就換水泵；機油質(zhì)量差、量少、過舊會導(dǎo)致高溫，得換機油、添加機油或清洗；散熱器堵塞、泄漏或風(fēng)扇壞了，要清理、修補或更換；發(fā)動機過載，像長時間高速運行、重載行駛、頻繁急加速，要減少運行負(fù)荷、改善行駛條件并做好維護；傳感器故障，像溫度、壓力、流量傳感器故障，要更換、校準(zhǔn)或檢測系統(tǒng)。

總之，遇到上汽大通 G10 柴油發(fā)動機溫度高的情況，按照上述辦法逐一排查和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）