上汽大通g50碳罐感應器有問題該怎么處理

如果上汽大通 G50 碳罐感應器有問題，可以這樣處理。

先確認是否真有問題，發動機轉速超 800 轉/分，聽聽有沒有噠噠聲，斷續開關響應聲一般沒問題。

踩油門加速時發動機性能下降、車內汽油味重，可能是管路破裂。發動機怠速不穩、加速無力，也許是空氣入口及過濾網堵塞。點火困難或點著又熄滅，可能電磁閥狀態不對。

檢查時，先預熱發動機并怠速運轉，拔下蒸汽回收罐真空軟管，看有無真空吸力。沒吸力且系統正常，怠速時電磁閥應關閉。有吸力就測端子 1 電壓，有電壓電磁閥應打開。

踩加速踏板讓轉速超 2000 轉/分，再查真空軟管吸力，有吸力系統正常，沒吸力就查端子 1 電壓，電壓正常是電磁閥故障，電壓異常是控制線路問題。

檢查電磁線圈電阻值，拔下線束連接器用萬用表測，正常阻值約 32 歐姆。

檢查電磁閥工作，拆下向其內部吹氣，不通氣時加蓄電池電壓再吹氣，應有氣體流通。

檢查泄漏，沒電信號時電磁閥應關閉，拔下連接插頭進行最終控制診斷，選擇活性炭罐電磁閥 N80 對準進氣孔吹氣，看閥開閉好不好。

如果碳罐電磁閥壞了，會有這些現象。發動機難啟動，得好幾次點火，啟動還可能熄火。有急促“噠噠噠”異響，車輛靜止更明顯。車內汽油味變濃，開空調出風口汽油味重。發動機動力下降，這也是常見原因之一。

自己動手清洗，在節氣門旁找到并拆下，用老虎鉗和尖嘴鉗操作，注意小彈簧別丟，拆下閥芯清除碳粒，用酒精擦干凈閥體再安裝。

還能通過測量電阻判斷，標準阻值 32Ω左右，不符就可能故障或損壞要更換。也測供電電壓，打開點火開關應為 12V，異常要更換。拆下電磁閥對準進氣口吹氣，漏氣就損壞要換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）