上汽大通g10柴油發動機水溫高是怎么回事

上汽大通 G10 柴油發動機水溫高，這事兒可能是由多種原因造成的。

冷卻系統要是出了故障，像散熱器被堵塞，水箱里里外外有污垢雜質，散熱效果就不行啦，得把散熱器洗干凈，把污垢去掉。

水泵要是壞了或者葉輪磨損，冷卻液循環不順暢，那就得換新水泵。

節溫器要是不能正常開關，冷卻液不能正常大循環，得檢查檢查，壞了就趕緊換。

風扇電機壞了、風扇皮帶打滑，風扇不能好好給水箱散熱，就得修理或者更換風扇和相關部件。

冷卻液不夠或者質量差，影響發動機散熱，要及時補充或者換優質冷卻液。

缸墊要是壞了，水道和氣缸相通，高溫氣體進到冷卻系統，水溫就升高，得換缸墊。

發動機長時間高負荷運轉，比如重載爬坡、連續高速行駛，產生熱量太多，超過冷卻系統散熱能力，要適當降低行駛強度，讓發動機休息休息。

傳感器要是有故障，像水溫傳感器或者溫度傳感器出問題，車輛檢測不到溫度，散熱風扇不工作，要及時更換有故障的零件。

暖風水箱堵塞也會影響水溫，可以把暖風水管對接后試車，好了就換暖風水箱，不好就換水箱。

水箱、冷凝器外表太臟也會導致散熱不好，尤其是開空調爬坡時，要及時清理。

所以啊，發現上汽大通 G10 柴油版水溫高，得馬上停車檢查。先看看冷卻液液位和質量，再檢查冷卻系統零部件有沒有損壞或故障，有問題就趕緊修。平時也要多留意車輛狀況按時保養，這樣能減少出問題的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）