上汽大通g10柴油發動機抖動是怎么回事

上汽大通 G10 柴油發動機抖動可能由多種原因導致。

比如點火系統問題，像火花塞損壞、點火線圈故障、點火定時不準，這種情況需要更換火花塞、點火線圈，調整點火時間，維修成本 500 到 1500 元。

燃油系統也可能有問題，比如燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油嘴堵塞，通常要清洗或更換燃油濾清器、燃油泵、噴油嘴，費用約 300 到 1000 元。

發動機機械方面，像活塞環磨損、連桿軸承損壞、氣門及氣門座損壞，一般要更換活塞環、連桿軸承，修理或更換氣門及氣門座，成本約 1000 到 3000 元。

排放控制系統故障，比如催化轉換器堵塞、EGR 閥故障、O2 傳感器故障，解決辦法是更換催化轉換器、清洗或更換 EGR 閥、更換 O2 傳感器，花費約 500 到 2000 元。

空氣進氣系統故障，比如空氣濾清器堵塞、節氣門臟污、進氣管漏氣，一般要清洗或更換空氣濾清器、清洗節氣門、修復進氣管漏氣，維修成本約 200 到 600 元。

進氣系統漏氣，像進氣歧管、真空管路漏氣，需要檢修并密封漏氣點，成本約 100 到 600 元。

另外，噴油泵怠速供油量不均，或者某一缸噴油器油嘴卡滯、霧化不良也會造成抖動，可用斷缸法檢查。

怠速調整不當，轉速過低，可通過調整怠速供油螺釘解決。

氣門間隙不當，比如調整螺絲松脫或異常磨損、氣門推桿異常磨損等，造成該缸不工作或工作不良，可通過調整氣門間隙解決。

氣門密封不嚴也會導致工作不良。

發動機高溫或機油少造成潤滑不良，機件運轉困難。

發動機積碳嚴重是常見原因，當積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，著車后吸附在積碳上的汽油又會被吸入汽缸內燃燒，造成冷啟動后怠速抖動。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳并清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）