紅旗h9汽車碰撞安全測試中保研情況如何

紅旗 H9 汽車在中保研碰撞安全測試中的情況目前暫無。

但在中汽研 CNCAP 的碰撞測試中，其表現出色，達到了“五星級”標準。主動安全評級得分 14.270 分，得分率為 95.13%，說明在主動剎車、車道偏離預警等方面發揮出色。

乘員保護評價得分 65.394 分，得分率 93.42%，能有效保障車內乘員碰撞安全。行人保護評價得分 11.044 分，得分率 73.63%，行人頭型保護得分相對欠佳，腿部得分較好。綜合得分率為 90.7%。

紅旗 H9 車頭碰撞測試中，車輛以 50km/h 時速用車頭正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強車身最大限度保證車身結構完整，撞擊后車門可正常打開，8 氣囊全部彈出，駕乘人員在安全帶約束下頭部和腿部受到良好保護。

這得益于業內獨創的“9H”超強籠式車身結構，通過縱梁、B 柱和門框等部位結合形成 9 個 H 形組合架構，大幅強化車身安全性，提升車體剛性，遇到撞擊能給駕乘人員留出充足“生存空間”。

車身側面碰撞中，可變形移動壁障以 50km/h 車速碰撞車輛側面，被撞擊側結構發生正常形變 ，紅旗 H9 憑借堅固車身有效吸收側面撞擊力。其車身側面碰撞表現出色歸功于高強的鋼比例材質，車身大面積應用高強度鋼與超高強度熱成型鋼材質，使用比例高達 67.7%，極大增強了整車在碰撞場景下的核心承受力。

車輛碰撞測試結果受多種因素影響，包括車身結構、氣囊配置、安全帶性能等。對于消費者，碰撞測試成績可作購車參考之一，但不能僅據此決定，還需綜合考慮車輛品牌口碑、動力性能、舒適性、配置等多方面因素。

雖然 CNCAP 的測試標準不算嚴格，紅旗 H9 拿到五星較輕松，但大家還是期待它能在中保研的正面 25%偏置碰撞測試中有出色表現，以進一步提升國產高端品牌車型的認可度。

總的來說，紅旗 H9 在碰撞測試中的表現可圈可點，在主動安全、乘員保護方面表現優秀，行人保護部分還有一定提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）