紅旗 h9 智能旗悅版障礙物實(shí)測(cè)效果如何

紅旗 H9 智能旗悅版障礙物實(shí)測(cè)效果那是相當(dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)車(chē)頭部分，犀利的矩陣式 LED 前燈組，標(biāo)配了日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，遇到障礙物時(shí)能提供清晰照明，讓駕駛者提前察覺(jué)。

車(chē)身有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，雷達(dá)能及時(shí)反饋障礙物距離和位置，倒車(chē)影像能讓駕駛者直觀看到車(chē)后情況，配合起來(lái)降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

底盤(pán)懸掛是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，應(yīng)對(duì)障礙物能保證車(chē)輛穩(wěn)定和操控，平穩(wěn)通過(guò)或避開(kāi)。

動(dòng)力是 2.0T 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，252 馬力和 380 牛.米動(dòng)力輸出，搭配 7 擋雙離合變速箱，緊急避讓障礙物時(shí)能迅速響應(yīng)操作，提供足夠動(dòng)力。

車(chē)內(nèi) 12.3 英寸智能觸控液晶屏，導(dǎo)航路況等功能能提前規(guī)劃路線避開(kāi)障礙物多的路段。

還有 S 彎路測(cè)試，新紅旗 H9 車(chē)身大但也能輕松完成。車(chē)輛 AEB 測(cè)試，也就是自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)，靜態(tài)測(cè)試中，不管加速還是稍慢點(diǎn)沖向障礙物，都能緊急制動(dòng)剎停，速度越快制動(dòng)介入越早。

顛簸路測(cè)試，能模擬低洼不平路面的顛簸情況和車(chē)內(nèi)人員舒適性。碰撞測(cè)試也出色，車(chē)頭碰撞時(shí)速 50km/h 正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強(qiáng)車(chē)身保證結(jié)構(gòu)完整，車(chē)門(mén)能正常打開(kāi)，8 氣囊彈出，駕乘人員受良好保護(hù)，這得益于“9H”超強(qiáng)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)。側(cè)面碰撞，被撞擊側(cè)結(jié)構(gòu)正常形變，有效吸收撞擊力。公布的碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，紅旗 H9 2.0T 智聯(lián)旗享版達(dá)到 CNCAP“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。紅旗 H9 后方還有盲區(qū)警示系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提升行駛安全性。

總之，紅旗 H9 智能旗悅版在障礙物探測(cè)和應(yīng)對(duì)方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供很好的保障和操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）