極氪001的防滑能力為何能創世界紀錄

極氪001 的防滑能力能創世界紀錄，原因有不少。

硬件配置出色，基于可進化的 SEA 浩瀚架構，寬體低重心底盤設計，實現前后軸 50:50 質量分配，讓車身前后輪抓地力均衡。

動力方面，前、后電機規格相同，最大功率均為 200kW，雙電機最大功率達 400kW，最大扭矩 544N·m，百公里加速 3.8 秒，智能電動四驅系統讓加速和轉彎性能更強，操控靈活，高性能輪胎也提升抓地力和過彎能力。

駕駛模式多樣，有舒適、經濟、運動、雪地、沙地、越野和個性化共七種，能根據需求自定義調節，舒適模式適合日常。

智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統很關鍵，輪端打滑時能比主流 TCS 快 10 倍瞬間保持穩定，冰雪圓環極限過彎最大可控速度能提升 5 - 15km/h。

年中 OTA 更新的閃電切換智能四驅系統，0.4 秒內可實現后驅/四驅智能切換，能實現全時后驅、適時四驅和全時四驅三種驅動模式智能切換，CLTC 工況下綜合續航里程提升 34km。

強大動力，峰值功率高達 400kW，最大輪端扭矩 7680N·m，零百加速 3 秒 8。

操控配置精準，可變轉向比系統帶來 5.9m 最小轉彎半徑，智能驅動力矩分配系統與扭矩矢量分配制動系統協同，車輛側向 G 值 0.91，劈彎精準。

穩定性出色，高性能底盤懸架和空氣懸架系統，車身扭轉剛度 40000N·m/deg，高制動性能 34.5m，毫秒級動態操控響應，剎得快且穩。

在電動汽車漂移速度最快挑戰中，極氪 001 以 207.996km/h 完成，電動汽車繞樁最快挑戰中，用 49.05s 完成，創高分。

高性能永磁雙子電驅系統讓其動力充沛，3.8s 破百，威睿電機扁線繞組形式提升繞組散熱性能，降低熱衰減。

智能電動四驅系統能在崎嶇路況實時優化駕駛性能，精準分配動力，dTCS 智能防滑系統偵測到輪端打滑時，能快 10 倍處理速率瞬時分配輪端扭矩增大抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）