上汽大通g10四輪定位數據是怎樣的

上汽大通 G10 的四輪定位數據，車輪外傾角范圍一般為正負十度，車輪前束角范圍為正負六度，主銷后傾角范圍為正負十五度，主銷內傾角范圍為正負二十度。但要注意，具體得看車輛實際情況。

通常左右單輪外傾不超過 1 度，總外傾 0.50 左右，左右單輪前束 0.15 左右，總前束 0.30 左右。

判斷四輪定位數據是否正常，有兩個方法。一是參數判斷，左右單輪外傾不超過 110，總外傾 0.50，左右單輪前束約 0.15，總前束約為 0.30。二是通過儀器看顏色，儀器顯示綠色正常，紅色不正常。

汽車在很多情況下需要做四輪定位校準。比如駕駛時出現方向跑偏、方向盤不正、轉向沉重、抖動、不回位，或者輪胎出現異常磨損像波浪狀磨損、小塊磨損、偏磨。還有維修或更換過懸架、轉向系統，以及常在顛簸路面行駛，都需要做四輪定位。

對于上汽大通 G10，正常情況下輪胎沒異常磨損車不跑偏，建議每行駛四萬公里做一次四輪定位。要是經常載重或行駛公里數高，那就半年做一次。

換輪胎時做四輪定位能保持行駛穩定性，減少方向盤抖動、車輛偏斜問題，增加輪胎使用壽命，讓輪胎磨損均勻，還能提高燃油經濟性，減少阻力節省燃料開支，同時保護懸掛和轉向系統延長零件使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）