捷途70plus中保研測試情況如何

捷途70plus中保研測試情況目前尚未有正式完整的測評結果公布。

不過從已有的碰撞圖片和相關信息能了解到不少情況。

在25%偏置碰撞測試中，A柱完全扛住了碰撞沖擊力，氣囊順利打開，前車門無明顯變形，前機艙的潰縮設計成功傳導碰撞力量，沒影響車廂籠型框架結構。

側面碰撞測試中，嚴格按SUV標準高度進行，用特定移動可變性壁障，速度50km/h±1km/h，雖然后車窗玻璃破碎，但車門成功抵御沖擊。

從實際道路的追尾和側翻案例看，A柱也能保持完好。

這款車75%以上用最高1500MPa熱成型鋼打造，有環繞式6安全氣囊矩陣，被動安全保護強大。還配備高性能制動系統，百公里制動距離36.5米，有L2級智能駕駛輔助功能和540度全景影像組合，主動安全有保障。

另外，全新一代捷途70plus還做了大擺錘碰撞測試，極限碰撞下車身穩固。

雖說價格相對不高，但在重要安全結構方面表現讓人滿意。

綜合來看，雖然完整測評結果未出，但現有情況表明捷途70plus在車身結構安全設計上表現不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）