哈弗h9和紅旗hs7減震效果怎么樣

哈弗 H9 和紅旗 HS7 減震效果各有千秋。

紅旗 HS7 中低配是機械懸掛，能穩定支撐，過濾部分顛簸。頂配的可調節空氣懸掛表現出色，通過性好，能依路況和駕駛模式自動調懸掛硬度，舒適性佳。

哈弗 H9 前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿非獨立懸掛，應對復雜路況出色，能吸收路面沖擊，有一定舒適性，作為硬派越野車，懸掛調校注重通過性和越野性能。

要是注重日常駕駛舒適性，紅旗 HS7 空氣懸掛合適。有較多越野需求，哈弗 H9 懸掛應對惡劣路況更有優勢。但減震效果還受車輛載重、輪胎氣壓影響。

紅旗 H9 采用天棚底盤，有“天棚控制”調垂向舒適性，顛簸路面如履平地，扎實懸掛結構，空氣彈簧加 CDC 組合領先，即便高速車內也安靜，有 ANC 主動降噪。

紅旗 HS7 前一代縱置平臺，新款改橫置，重心和懸掛布局或變，新款為提升操控引入可變懸架，避震器阻尼能依路況調節。3.0T 紅旗 H9 空氣懸架能提升減震效果，大起伏震動感不明顯，乘車舒適平穩。動力和操控上，3.0T 發動機配 8AT 變速箱及四驅系統加空氣懸架，駕駛穩定平順，加速迅猛，6.4 秒完成 0 到 100km/h 加速。車身尺寸車長超 5 米 1，軸距 3060 毫米，車內空間寬敞舒適。

總之，兩車質量可靠，選哪款依個人需求和使用場景定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）