上汽大通d90pro的馬力如何測試

上汽大通 D90 Pro 的馬力測試可以通過以下方式。

一是在專業(yè)汽車測試場地用馬力機，把車固定模擬不同工況，測發(fā)動機輸出功率得出馬力數(shù)值。

二是道路實測，在封閉道路按標準流程加速，比如調(diào)駕駛模式到 SPORT 、關(guān) ESC，3000rpm 起步，記錄 0 到 100km/h 用時，用公式算出馬力。

這款車柴油版發(fā)動機有不同調(diào)校，低功率版最大功率 163 馬力、最大扭矩 400 牛·米，高功率版最大功率 218 馬力、最大扭矩 500 牛·米。

它配備霍尼韋爾 VGT+WGT 雙渦輪增壓技術(shù)，1500 - 2400rpm 就能達峰值扭矩，利于低轉(zhuǎn)速扭矩發(fā)揮。

傳動配采埃孚 8 速自動變速箱。實際駕駛中，過陡坡時原地“干拔”，低轉(zhuǎn)速穩(wěn)油門上坡沒問題，1500 轉(zhuǎn)就有最大扭矩，動力源源不斷輸出到車輪。但剛上手可能要適應(yīng)油門節(jié)奏和渦輪遲滯。

它搭載 2.0 柴油發(fā)動機，最大功率 218 馬力。柴油發(fā)動機靠燃燒柴油獲能量，工作循環(huán)有進氣、壓縮、做功和排氣，和汽油發(fā)動機有相同點。柴油粘度大不易蒸發(fā)，氣缸混合氣靠壓燃，燃燒溫度 500 - 700 攝氏度。

節(jié)能和二氧化碳排放方面，柴油發(fā)動機有優(yōu)勢，上汽大通 D90 Pro 的柴油發(fā)動機動力性能出色。

這臺車 80 邁速度剎停只需 24 米，能應(yīng)對 100%坡度，復(fù)雜路況掛一擋二擋或分動器 4L 模式，低轉(zhuǎn)速能爆 480N·m 扭矩。能這樣是因為上汽全新研發(fā)的 2.0T 上汽π Bi-Turbo 高性能柴油發(fā)動機，最大功率 218 馬力，峰值扭矩 480N·m，滿足國六 b 排放標準，用博世 2000bar 高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓技術(shù)，給駕駛者充足動力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）