14款奇駿變速箱是通過水箱降溫的嗎

14 款奇駿變速箱是通過水箱降溫的。

一般來說，汽車發動機冷卻系統以水冷卻為主，利用氣缸水道內循環水冷卻，把水道內受熱水引入散熱器（水箱），通過風冷卻后再返回到水道內。當發動機運轉時，水泵隨之旋轉提高冷卻液壓力促使冷卻液強制循環，循環冷卻液帶走發動機缸體、缸套、缸蓋等零件的熱量。當冷卻液溫度未達到節溫器開啟溫度時，溫度已經降低的冷卻液留在散熱器水室，經水泵再泵入缸體重新參加冷卻循環。14 款奇駿也不例外。

如果發現水箱防凍液低于最小刻度值，要及時添加，添加量要看具體缺少量。添加防凍液的步驟：首先要確定發動機和散熱器是冷態的。排放防凍液時，要放置一個大盆子在散熱器排液旋塞下面，小心打開旋塞，將冷卻液排放到盆中，然后小心倒入密封容器留待處置。加注新防凍液時，也要確定發動機和散熱器是冷態的，且散熱器底部的排放旋塞關閉。查看車主手冊確定混合比及加注量，在散熱器頸內放置漏斗，通過漏斗和散熱器頸向散熱器內倒入推薦量的防凍劑，按混合比需要倒入水，裝新散熱器蓋，按制造商推薦向回收容器中加注冷卻液，最后運行發動機，驅除進入冷卻液中的空氣，并再次檢查冷卻液液位。

奇駿變速箱一般不是直接用水溫加熱，通常有自己專門的加熱系統和方式。可能通過變速箱油的循環流動，經過特殊設計的熱交換器實現加熱，也可能利用車輛自身電子控制系統，根據溫度傳感器反饋來調節加熱程度。想確認具體加熱方式，可以查看車輛使用說明書，或者咨詢奇駿官方客服以及當地 4S 店。

總之，了解奇駿變速箱的冷卻和加熱方式，能更好地維護車輛，保障其正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）