雅閣油門(mén)踩下去提不起車(chē)速怎么回事

雅閣油門(mén)踩下去提不起車(chē)速，可能是以下原因：

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，阻礙燃油正常燃燒，功率下降，得定期清理積碳；氣缸壓力低，尤其是冷車(chē)時(shí)更明顯，影響功率，要檢查修復(fù)相關(guān)部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)毛病，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭多會(huì)吸附汽油，沒(méi)法進(jìn)燃燒室，清理就行；空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣量不足，要及時(shí)換。

供油系統(tǒng)故障，噴油嘴堵塞有積炭，關(guān)閉不嚴(yán)或堵了，清洗或換噴油嘴；汽油泵壞了供油不夠，檢查更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況，火花塞積炭多或間隙不對(duì)，影響點(diǎn)火，定期檢查換；高壓線、分電器蓋漏電點(diǎn)火能量不足，及時(shí)維修換。

排氣系統(tǒng)不好，排氣堵塞影響廢氣排出，動(dòng)力下降，檢查清理。

其他方面，正時(shí)跳齒影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，檢查修復(fù)正時(shí)系統(tǒng)；阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)忘記關(guān)，熱車(chē)后沒(méi)關(guān)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，記得及時(shí)關(guān)。

燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)積碳多、噴油嘴故障、汽油泵失效、濾清器堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車(chē)加速無(wú)力還有異響，清理積碳或修復(fù)故障部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)不正常，進(jìn)氣不足，油門(mén)全開(kāi)引擎也沒(méi)法獲得足夠燃料混合物，就加速困難，檢查進(jìn)氣道保證空氣流量正常。

油路系統(tǒng)有影響，低品質(zhì)汽油或油路故障，可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，像汽油泵或三元催化器，影響加速性能，保證燃油質(zhì)量和油路清潔重要。

點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病，點(diǎn)火高壓線耐用，可點(diǎn)火線圈和火花塞是易損件，性能下降或使用不當(dāng)加速無(wú)力抖動(dòng)，定期檢查換優(yōu)質(zhì)火花塞保障發(fā)動(dòng)機(jī)健康。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，比如缸壓低、燃燒不充分、氣門(mén)不密封。

燃油系統(tǒng)故障，像噴油嘴堵塞、燃油泵性能下降、油路堵塞。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障，進(jìn)氣管堵塞、空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞、三元催化器故障。

還有傳動(dòng)系統(tǒng)故障。

加速無(wú)力主要是混合氣太稀、點(diǎn)火太晚或火花太弱。比如進(jìn)氣管漏氣混合氣過(guò)稀；燃油壓力低，噴油器和燃油濾清器堵塞噴油少加油慢；空氣流量計(jì)等信號(hào)異常，噴油量不增加或增加少；傳感器信號(hào)異常點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)點(diǎn)火延遲；火花塞等不良高壓火花微弱；節(jié)氣門(mén)體臟；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不正常；排氣管堵塞；氣缸壓力低；增壓系統(tǒng)故障。

怠速太低，進(jìn)氣量突然大，混合氣過(guò)稀點(diǎn)不著。這時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)怠速。

化油器供油有問(wèn)題，像汽油濾芯堵、浮子室開(kāi)關(guān)壞，供油不暢。加油門(mén)時(shí)化油器浮子室汽油液面降，后續(xù)供油跟不上。阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)忘關(guān)，冷車(chē)啟動(dòng)前打開(kāi)，熱車(chē)后忘關(guān)，加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)也出問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）