現代ix35變速箱是干式還是濕式

現代ix35的變速箱是干式的。它使用的干式變速箱，靠空氣冷卻離合器。

在傳動效率上，這種變速箱結構相對簡單，能量損耗少，傳動效率高，但會占用較多發動機動力，油耗也會高些。

響應速度方面，由于是金屬片直接接觸傳動，動力傳輸更直接，響應迅速且咬合力強。但在承受扭矩上，其金屬摩擦片不能承受太大扭矩，只適用于小排量低扭矩輸出車型。

現代ix35的變速箱油要至少每隔60,000km更換一次，駕駛工況惡劣時需提前。更換時，放油加油口明顯，放油口在底部，加油口在頂部。先打開加油口、放油口讓舊油流出，流完旋住放油口，再從加油口加新油，加完旋上加油口。要注意，換油時不能用劣質油，劣質油抗溫差，易氧化產生油泥和油渣，堵塞濾網，降低油壓，影響換檔質量，損傷部件，導致變速箱工作不正常。

現代ix35的干式變速箱在駕駛中，比如需要快速響應和高咬合力時表現不錯，但要避免長時間半離合，防止離合器過熱影響壽命。它作為汽車配件，能變更轉速比和運動方向，讓車能倒退、停車不熄火。在發動機轉速和扭矩不變時改變驅動力和速度。

現代ix35有7速雙離合、6速手動、6速手自一體三種變速箱。其中，7速雙離合結構類似手動變速箱，手自一體的是現代集團自己的皮沃泰變速箱，發動機和變速箱匹配度高，掛擋主動，駕駛舒適，頓挫感小。新一代雙離合解決了過熱換擋錯誤問題，耐熱能力增強，更輕，能減輕發動機艙重量，駕駛操作性好，高速和低功率傳輸損耗小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）