奧迪 a4l 四驅(qū)降檔頓挫是怎么回事

奧迪 A4L 四驅(qū)降檔頓挫是個常見問題，原因主要有這些。

一是特定駕駛工況，像堵車時頻繁在低擋位切換，換擋次數(shù)多會激活離合器靜態(tài)自適應(yīng)。

二是軟件標(biāo)定有問題，像發(fā)動機 ECM 和變速箱 TCU 兩個動力單元的標(biāo)定，比如扭矩濾波系數(shù)、扭震控制增益等控制不好，或既有標(biāo)定軟件無法有效抑制中低速時的轉(zhuǎn)速差和扭矩波動。

三是零件制造質(zhì)量偏差，批量化生產(chǎn)的機械零件有形位公差、加工精度和裝配度等問題，加上日常使用磨損，可能導(dǎo)致齒輪嚙合間隙大。

還有積碳問題，長期低轉(zhuǎn)速高檔位行駛會讓節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳多。

轉(zhuǎn)速和時速傳感器故障、電磁閥損壞、變速箱油壓有問題，像缺油、油質(zhì)差、濾芯堵塞、油泵損壞、閥體上相關(guān)閥卡滯或泄漏等，前進檔離合器或倒檔制動器摩擦片嚴(yán)重磨損以及變速箱內(nèi)部鋼帶打滑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和擋位不匹配、變速箱減擋遲緩，都會造成降檔頓挫。

那解決辦法是，先判斷頓挫和異響的嚴(yán)重程度，正常路面是否也存在。嚴(yán)重的話檢查變速箱內(nèi)部零件是否損傷，有損傷就更換。內(nèi)部零件無損傷，輕微頓挫和異響只能接受，稍重可申請廠商支援用售后標(biāo)定軟件優(yōu)化。

不推薦民間更換變速箱支架緩沖膠的方法，效果有待驗證。日常用車要關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新及時更新。擁堵路況可切換為 M 擋或 S 擋減少降擋頻率。

要定期清理積碳，關(guān)注變速箱油的情況，查看是否缺油、油質(zhì)是否變差，及時更換。檢查傳感器和電磁閥是否正常工作。

對于摩擦片磨損和鋼帶打滑的問題，要到 4S 店進行仔細(xì)檢查和專業(yè)修理。檢查節(jié)氣門，過臟或損壞就清洗或更換。檢查火花塞和點火線圈，磨損嚴(yán)重或有問題及時更換。檢查噴油嘴，堵塞或故障就清理或更換。檢查空氣流量計是否正常。

自動擋車可能是變速箱問題，要去專業(yè)維修店檢查修理。檢查剎車系統(tǒng)，剎車片磨損過度或有卡滯現(xiàn)象就調(diào)整或更換。檢查懸掛系統(tǒng)，減震器、彈簧等部件不正常就處理。

要是以上都排除，就去專業(yè)汽修店全面檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）