上汽大通 euniq5 插混版怎么樣

上汽大通 euniq5 插混版相當不錯。

外觀上，采用短前懸、長軸距的標準 MPV 設計，車長超 4 米 8 軸距超 2.8 米，前臉硬朗有大尺寸多邊形中網，藍色裝飾條點綴，時尚大氣，停車不像大型商務 MPV 那么難。

內飾科技感強，12.3 英寸大屏清晰，電子檔桿質感好，前排兩個 USB 接口充電方便。

空間表現特出色，二排獨立座椅舒適，即使前排正常坐姿，二排仍有充足腿和頭的空間，還有水杯支架、出風口、充電口等，中間過道方便進出。第三排坐高合適，腿部空間足，頭部不貼后擋風玻璃，有側窗不壓抑，還有杯架和 USB 接口。滿員 7 人能放 28 寸、20 寸行李箱，三排放倒載物能力更強。

動力用上汽新一代混合動力總成，綜合扭矩 385N.m，電機讓起步輕松，發動機工作區間好，有三種駕駛模式，動力響應、NVH 性能和駕駛高級感都提升。

能耗方面，工信部百公里綜合油耗 1.4L，饋電油耗 4.9L/100km，實際和理論差別不大，能耗低。

配置全系標配 2 + 2 + 3 式 7 座布局，中配智享版實用配置多，頂配尊享版配置更豐富。和比亞迪宋 MAX DM i 比，外觀硬朗大氣，空間優勢明顯，車身長，六座實用。

總之，上汽大通 euniq5 插混版性價比高，綜合性能好，很適合家用。其采用的是大通和通用聯合開發的混動變速箱，動力系統是 1.3T 發動機+5 速 AMT 變速器組合，電機與變速器并聯，可排列組合出 10 個不同輸出擋位，駕駛體驗佳。三種駕駛模式各有特點，ECO 模式 NVH 性能好，市區細微胎噪風噪，沒發動機振動噪音；Normal 模式動力輸出柔和，深踩油門發動機啟動，降噪減震好，噪聲不明顯；Sport 模式發動機加電機全力，扭矩功率強，堪比 2.0T 發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）