紅旗 H9 過坑洼路段感覺減震特別差，是什么原因？

紅旗 H9 過坑洼路段感覺減震特別差，原因可能有以下這些。

減震器故障是常見原因之一，您可以在沒下雨或沒洗車時(shí)直接觀察減震器殼體或防塵套，看是否有漏油現(xiàn)象。低速行駛時(shí)聽聽是否有沉悶的異響，或者找有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幫忙判斷。要是減震器故障，那就只能更換。

減震頂膠損壞也會(huì)影響減震效果，記得檢查并更換。

胎壓過高或過低都會(huì)導(dǎo)致車輛行駛質(zhì)感變差，過坑洼路段時(shí)感覺減震不好，要檢查并把胎壓調(diào)整到合適值，比如 2.5 左右。

內(nèi)外拉桿球頭、平衡拉桿球頭和角臂膠套、球頭損壞，會(huì)影響懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和減震效果，需要進(jìn)行檢查和更換。

輪胎磨損不均、輪轂失圓等輪胎和輪轂問題，會(huì)使車輛跳動(dòng)明顯影響減震感受，要檢查輪胎和輪轂狀況，必要時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù)。

后橋襯套或后縱臂故障，會(huì)導(dǎo)致車身晃動(dòng)和減震效果差，得檢查并維修或更換。

紅旗 H9 減震器前高后低，可能是底盤調(diào)校存在特點(diǎn)，懸架設(shè)定偏軟，底盤在營(yíng)造溫潤(rùn)厚重感方面不足，面對(duì)大的起伏路面車尾表現(xiàn)不夠穩(wěn)重。也可能是搭載的縱置后驅(qū)的底盤平臺(tái)，其復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)在實(shí)際運(yùn)行中導(dǎo)致前后高度有差異。還可能是配備的“平天下車身恒定系統(tǒng)”中的空氣彈簧和連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng) CDC 減振系統(tǒng)，在工作時(shí)根據(jù)不同路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)整車身高度和減震效果造成的。

此外，作為定位較高的車型，其底盤設(shè)計(jì)和減震系統(tǒng)配置在綜合考慮多種因素時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)這種情況。

車子減震差可能是減震器出了問題，比如過減速帶或坑洼路面時(shí)，車子“咯噔咯噔”響且聲音大，開車感覺顛簸不穩(wěn)當(dāng)，剎車時(shí)車身明顯點(diǎn)頭剎不住，輪胎磨損嚴(yán)重尤其是內(nèi)側(cè)，開車能明顯感覺到減震器工作有“嗡嗡”聲。判斷減震器是否壞了，可以用力按壓車身然后松開，看車身能否迅速回彈。

汽車減震不好原因多，常過減速帶或坑洼路面會(huì)加大減震器磨損，減震器用久了會(huì)老化、里面油變少，減震效果變差。不同駕駛習(xí)慣也影響減震器使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）