林肯領航員空氣懸掛報警是怎么回事

林肯領航員空氣懸掛報警，一般是下面這些情況。

一是空氣懸掛系統漏氣。像空氣壓縮機溫度過高關閉，或者空氣彈簧本身有漏氣問題。車停一陣可能車身傾斜或懸掛降到最低。檢測時可以用壓縮空氣對浸在水里的空氣彈簧打壓，壓力別超 800kPa，免得傷了彈簧。

二是空氣懸掛沒法升降。不能按車主想法調懸掛高度，儀表上故障燈也會亮。這時候，先用電腦查系統看有沒有故障碼。然后檢查大氣泵、分配閥和管路，用煙霧劑看看有沒有漏氣，減震也得仔細查。還要用 IDS 對空氣懸掛做氣壓測試，系統沒泄露且學習成功，故障碼能清除。注意老款車型打氣泵在前保險杠大燈下面，打氣泵漏氣會出故障。

減震起不來，先看其他減震正常不，單個有問題就查減震器是不是壞了，用 8 個壓縮空氣打入后關氣路，看能不能保持壓力一小時以上。減震器不漏氣，就查減震器到分配閥的管路、分配閥和汽泵有沒有問題。

還有胎壓方面，胎壓燈亮，找駕駛員側門帶“SET”或“TIA”的黑色胎壓監測按鈕按到燈滅。按了還亮可能是系統故障，得去維修店。平時定期查胎壓，輪胎被扎及時補，開車注意路況別磕碰輪胎。

氣囊方面，氣囊故障燈亮，可能輪速傳感器壞了或臟了，要保持干凈，壞了就換，信號輪受損或臟了就清理或換，軸承氣囊線束插頭虛接，清理灰塵、固定針腳再重插，燈還亮就換線束和插接器，氣囊壞了用診斷儀確定后拆插頭接電阻清故障碼，燈滅就是氣囊壞了要換，氣囊電腦板壞或搭鐵、電源虛接，壞了能修就修或換，虛接先緊螺絲不行就修虛接線束，氣囊游絲壞了直接換。

遇到自己解決不了的，趕緊找專業維修店，讓專業人員檢查維修，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）