奧迪 A4L 第四缸機油多是怎么回事

奧迪 A4L 第四缸機油多，可能是這些原因。

機油泵工作異常，行駛中會把過多機油泵入第四缸，得檢查其工作狀態(tài)，有故障就及時更換。

電子機油表顯示不準，要確保查看機油量的方法正確，熄火等幾分鐘讓機油回流再通電查看。

發(fā)動機內(nèi)部零部件磨損或故障致機油分布不均，用內(nèi)窺鏡檢查內(nèi)部，確定磨損或故障部件來維修或更換。

機油加注過多，去 4S 店抽取多余機油讓量處于正常范圍。

機油混進汽油或水，比如活塞桿或汽缸密封性不好，混合氣進曲軸箱，溫度降低氣體會液化流入油底殼，燃油燃燒不充分也會流到油底殼，得檢查機油有無汽油味和高壓油泵是否漏，調(diào)整車輛位置觀察。

發(fā)動機部件組織有問題，像氣缸壓力不足、汽缸密封性不好會讓發(fā)動機功率降低、啟動困難，噴油器不良或點火提前角過多，得由維修師傅檢測確定并維修。

溫度條件影響，冷啟動需濃混合氣，噴油器噴出大量汽油，剩余汽油會分流到油底殼，通常是油泵過多。

出廠或保養(yǎng)時機油加入過多。

車沒放平或機油沒流下來，檢查車輛停放是否水平，等機油充分流回再查看。

機油里混進汽油或水，行車中活塞桿或汽缸密封性不好，混合氣進曲軸箱降溫液化流入油底殼，會稀釋機油降低性能，燃油燃燒不充分也會讓機油量增加。

發(fā)動機部件有問題，氣缸壓力不足、汽缸密封性不佳會影響發(fā)動機功率和啟動，噴油器不好或點火提前角太多得由維修師傅檢測維修。

溫度條件影響，冷啟動噴油多，剩余汽油會分流到油底殼。

發(fā)動機存在泄漏，檢查油底殼、油封、曲軸油封等有無泄漏并及時修復。

機油濾芯堵塞或損壞，定期按推薦周期更換。

機油選擇不對，要用適合車輛的按廠家推薦標號添加。

保持機油液位正常，每月至少檢查一次及時添加。

按廠家推薦保養(yǎng)周期保養(yǎng)，包括換機油和濾芯。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運行不穩(wěn)或有異常聲音，及時檢查修復。

活塞環(huán)缸筒間隙大，部件磨損活塞環(huán)彈力減弱刮油能力下降，機油易進氣缸。

氣門油封老化密封不嚴，機油從氣門油封進氣門導管再入進氣道最終進氣缸燃燒。

廢氣閥有問題，即使換了活塞環(huán)和氣門油封，若廢氣閥故障也會致機油進氣缸。

噴油嘴或高壓油泵有問題，汽油會進機油里進而流到氣缸。

增壓器故障，比如增壓器軸承漏油，機油會進壓氣機或渦輪室然后隨空氣進氣缸。

遇到這種情況，檢查活塞環(huán)和缸筒，確定間隙大就更換活塞環(huán)或修復缸筒。

更換氣門油封確保密封良好。

檢修廢氣閥，有故障及時更換。

排查噴油嘴和高壓油泵，有問題及時處理或更換。

修復或更換增壓器，解決漏油問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）