極氪電動車空氣懸掛升降是怎么回事

極氪電動車的空氣懸掛升降是通過空氣壓縮機產生壓縮空氣來調節車身離地高度。

極氪 001 采用的威巴克高性能空氣懸架高度最高能調到 200mm，遇到城市維修路段或郊外爛路，開啟越野模式底盤能升高到 200mm，輕松通過。

空氣懸架搭配 cdc 電磁減震系統，能實現軟硬、舒適運動的切換。比如搭乘家人朋友時用舒適模式，懸架高度適中，ccd 阻尼變軟，能隔絕路面小顛簸，操控性和舒適性兼顧。自己駕駛或山路劈彎調為低懸架高度或運動模式，車身降低重心下降，ccd 阻尼變硬，側向支撐好，底盤響應快，變道靈活。

極氪 001 空懸降低高度可能是空氣懸掛阻尼減弱，懸掛支撐和減震效果變差；擺臂膠套質量不佳，無法有效支撐和固定；廠家調校存在問題；零部件老化和磨損，長期使用后相關部件損耗。

在運動模式下，為提升操控性能和過彎穩定性，車輛會將空氣懸架降到最低，懸架更硬朗，對車身支撐有力，讓車輛在快速過彎時更順暢，提升操控極限。經濟模式下空氣懸架高度低但阻尼處于運動和舒適之間，是為平衡能耗和行駛質感。

極氪 001 本身的定位和設計理念也會影響懸架高度，它致力于打造兼具運動性能和舒適體驗的車型，低懸架高度有助于降低風阻，提升車輛的穩定性和加速性能。

極氪 001 的空氣懸掛系統分為五個檔位，最低離地間隙為 117cm，最高離地間隙為 200cm。新款 001 的空懸由單腔升級為雙腔，最低高度可降至兩指，最高高度可達一拳有余。雙腔空氣懸掛相比單腔空氣懸掛，不僅能實現車輛升降，還能調節懸架的軟硬程度，調整范圍更大，能更好應對復雜路況。

底盤空懸系統配備了離地距離傳感器，行車電腦會根據傳感器數據控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，車輛行駛中可根據需要調整底盤高度，提升高速行駛穩定性和復雜路況通過性。

在最低狀態下，底盤緊實，操控性和轉向信心顯著提升，在城市道路上操控性能好。舒適模式下懸掛系統有類似“船”的跳動感，但處理路面信息柔和，細小坑洼幾乎感覺不到，過減速帶干脆。切換到越野模式，底盤升高應對復雜路況。

與特斯拉 Model S 和奧迪 A7 相比，極氪 001 在空懸模式下，車內駕駛人員頭部晃動幅度最小，底盤調教卓越。

空氣懸掛系統是提升底盤質感的關鍵技術，極氪 001 的底盤質感全網高度認可。在高速行駛以及過彎時，空氣懸架調節阻尼，剛性增強支撐車身，保證車輛穩定性，并自動降低底盤，減少空氣阻力，降低油耗。

正常行駛或低速行駛時，空氣懸架柔軟，過濾路面震動。通常汽車有固定離地間隙，但路況復雜，空氣懸架能結合底盤升降技術，根據路面平整度和顛簸程度自動調整底盤高度，讓車輛安全通過，而且不管車輛滿載還是空載，都能保持底盤高度不變。

空氣懸架系統通常由控制電腦、進排氣口、氣動前后減震器和空氣分配器組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）