嵐圖suv用戶的真實體驗怎么樣

嵐圖 SUV 用戶的真實體驗非常不錯。

外觀上，新款嵐圖 Free 運動風格明顯，視覺沖擊強，老款則圓潤優雅。

性能方面，新款和老款正常使用區別不大，虧電經濟模式下新款提速略低于老款，但差距很小。

能耗上，新款 Free 有進步，城區純電續航約 180 公里，高速行駛油耗 89 個左右，純電行程 160 公里左右，滿油滿電總行程 640 公里左右。

底盤方面，新款和老款都是前雙叉臂后多連桿的獨立懸架和空氣懸架，新款底盤偏硬，過彎和顛簸路面支撐更好。

智能化上，新款搭載的百度 Apollo 領航輔助智駕系統出色，變道超車、自動規避擁堵、識別限速標牌、避讓大車、上下匝道和自動泊車等能力突出。

車輛隔音方面，新款出廠標配米其林皓月 4 靜音胎，增加整車隔音棉，100km 行駛時靜謐性相比老款有提升。

駕駛感受上，新款嵐圖 Free 提速快車輛穩，空氣懸掛能適應多數道路，充電速度從 20%到 80%電量約 30 分鐘，音響效果新款丹拿音效相比老款有提升，車輛裝配使用水性膠和漆新車無異味，車輛服務好，遇到問題能快速解決。

以嵐圖 FREE 為例，其設計獨特，車頭酷似瑪莎拉蒂 Levante 但氣場更強，隱藏式門把手和貫穿式尾燈提升時尚感。

配置豪華，30 萬價位中大型 SUV 幾乎涵蓋所有高端配置，全系標配透明底盤、L2 級輔助駕駛、無鑰匙進入、丹拿音響及手機 APP 遠程控制等功能。

有用戶在車展上被其機甲造型吸引，深度考察后提車，幾個月體驗下來很滿意，可升降大連屏、寬快駕乘空間和超長電續航獲稱贊。

剛提車的用戶感覺純電續航扎實，儀表盤顯示和實際差不多，純電模式靜謐性好，高速 120 也安靜，動力強，底盤韌性足，過溝坎舒服，車身穩，剎車不點頭，極速起步不抬頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）