紅旗h9上車安全帶會(huì)自動(dòng)收緊嗎

紅旗 H9 上車安全帶不會(huì)自動(dòng)收緊。

汽車安全帶類型多樣，功能不同。主動(dòng)式安全帶在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車載電腦檢測(cè)到情況，電力信號(hào)會(huì)傳送至安全帶上的動(dòng)力裝置，能在 0.1 秒左右拉緊織帶，加強(qiáng)對(duì)乘員的約束力，多見于高端豪華車型，紅旗 H9 配備的不是這種。

普通常見的三點(diǎn)式安全帶能同時(shí)束縛肩部和腰部，安全性較好。被動(dòng)式安全帶在碰撞時(shí)不會(huì)主動(dòng)收縮織帶長(zhǎng)度，只是依靠棘輪機(jī)構(gòu)的鎖緊動(dòng)作起到固定作用。還有兩點(diǎn)式安全帶，在家用車上已基本絕跡，四點(diǎn)式安全帶一般用于賽車，五點(diǎn)式安全帶主要用在兒童安全座椅上。氣囊式安全帶內(nèi)置氣囊，發(fā)生碰撞時(shí)能增加受力面積降低壓強(qiáng)防止二次傷害。安全帶還有高度調(diào)節(jié)裝置可適應(yīng)不同身高的駕駛員。

雖然紅旗 H9 安全帶沒有自動(dòng)收緊功能，但在安全方面有諸多出色表現(xiàn)。主動(dòng)安全上，采用預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，能有效監(jiān)測(cè)事故發(fā)生，降低車輛失控可能性。

被動(dòng)安全上，采用“9H”籠式車身結(jié)構(gòu)，通過縱梁、B 柱等結(jié)構(gòu)穩(wěn)固結(jié)合形成 9 個(gè) H 型結(jié)構(gòu)，并大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼、超強(qiáng)度熱成型鋼板，比例高達(dá) 67.7%，極大強(qiáng)化車身安全性。

信息安全上，配備 Safe Plus 信息安全系統(tǒng)，通過七重防火墻設(shè)定實(shí)現(xiàn)全路徑防護(hù)，保障車主信息安全。

車內(nèi)環(huán)境方面，搭載森林氧吧健康環(huán)境系統(tǒng)，包括 PM 1.0 級(jí)空氣凈化系統(tǒng)、高效能負(fù)離子發(fā)生器、AQS 空氣質(zhì)量檢測(cè)等，為用戶創(chuàng)造舒適健康的車內(nèi)空間。

總之，安全帶是保障乘車安全的重要裝置，無論車輛配備哪種安全帶，上車都應(yīng)系好。紅旗 H9 在多方面保障駕乘者的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）