極氪001fr是如何制造生產的

極氪001fr 的制造生產融合了眾多先進技術和創新設計。

動力系統采用全球量產首發的四電機分布式電驅，搭配全球首個 ZVC 四輪扭矩矢量控制，能實現精準的四輪控制和扭矩智能分配，在復雜路況下高速過彎也沒問題。

車身結構上，全球首創的“蜻蜓結構”很厲害，整個后車身采用全球獨創的“四段式”后端一體式壓鑄工藝，減少焊接點，降低碰撞對電池包的沖擊，還能減重。

電池內部用全球首創的電芯雙大面液冷技術，避免起火隱患。

智能座艙方面，有全球首個量產搭載并率先交付的 8295 智能座艙計算平臺，讓算力等大幅提升。

補能上，搭載全球首個量產交付的四碳化硅 800V 高壓系統，匹配 100kWh 麒麟電池，15 分鐘就能從 10%充至 80%，還全球首次量產搭載衛星通信技術，在無人區也不怕失聯。

不過，生產中對供應商要求高，很多部件找海外跑車供應商，像定制的性能套件供應商產能有限，所以每月限量 99 輛。

極氪 001fr 不斷進化，零百加速從 2.07 秒到 2.02 秒，0 到 200km/h 加速僅 6.29 秒，新增專屬“彈射模式”起步更快，還有“超頻模式”，任何時刻都能爆發強大動力。

“蜻蜓結構”不僅創新還能減重，座椅安裝點剛度提高，四段式后端一體式壓鑄減少焊接點和重量。

和特斯拉比，極氪 001fr 在純電平臺上表現更全面。

總之，極氪 001fr 制造生產凝聚前沿技術，展現中國品牌在高端電動車市場的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）