上汽大通v80水溫偏高怎么解決

上汽大通 v80 水溫偏高的解決辦法如下：

一是檢查冷卻液，看是否不足、缺失。因為其老化、質(zhì)量差、冷卻系統(tǒng)有漏洞裂縫、氣阻或堵塞都可能導(dǎo)致。要及時補充，打開引擎蓋查看液位。

二是查看水箱散熱情況，若內(nèi)部臟污堵塞要清理。

三是檢查節(jié)溫器，像閥芯卡死、彈簧斷裂、感溫元件失靈、設(shè)置不當(dāng)、安裝或密封不良等故障會影響冷卻液流量，可通過觀察水箱和回水管溫度及上下水管狀態(tài)判斷。

四是留意散熱器，在柳絮棉絮多的季節(jié)易堵塞，要觀察清理。

五是檢查冷卻風(fēng)扇，電機損壞、線路斷開、葉片變形堵塞、控制器失靈或設(shè)置不對都會影響水箱散熱，可通過啟動車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)判斷。

六是查看水泵，若軸承磨損、輪轂松動、葉輪破損堵塞、密封圈老化損壞、皮帶打滑空轉(zhuǎn)等會使冷卻液流動不暢，踩油門觀察。

七是檢查水溫傳感器、儀表及電路有無異常。

若城市道路行駛慢時水溫上升快高速正常，可能是水箱散熱不好或節(jié)溫器開度過小。

近期出現(xiàn)水溫高，也可能是水箱散熱不好、內(nèi)部循環(huán)不佳或節(jié)溫器開度過小。

發(fā)動機水溫過高的原因有很多，像防凍液缺失，可能是水泵、管路、水箱等泄漏。節(jié)溫器故障，打不開會阻礙冷卻液流動。冷卻風(fēng)扇工作不正常，散熱不良。水泵故障，轉(zhuǎn)動不順暢影響冷卻液流動。散熱器堵塞，阻礙發(fā)動機散熱。冷卻液循環(huán)不暢，有異物堵塞管路。水箱漏水，影響水循環(huán)。車輛超負(fù)荷運行也可能導(dǎo)致。

若排除上述問題，可能是水溫傳感器、儀表及電路異常，需到維修站細(xì)致檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）