渦輪增壓跟機械增壓有什么區別

渦輪增壓跟機械增壓的區別主要體現在以下方面。

首先是驅動力來源，機械增壓由發動機曲軸通過皮帶帶動增壓器工作，渦輪增壓利用發動機廢氣驅動壓縮機。

其次增壓方式不同，機械增壓直接用發動機動力帶動壓氣機，渦輪增壓通過廢氣推動渦扇實現間接增壓。

然后消耗動力有別，機械增壓會消耗發動機動力，其轉速隨發動機轉速改變，渦輪增壓不消耗發動機動力，渦輪轉速極高，增壓壓力也更高。

再就是工作特性，機械增壓低速效果好但高速增壓不足，渦輪增壓存在渦輪遲滯但高轉速增壓出色。

機械增壓的優點在于低轉速就能增壓，動力輸出與曲軸轉速成正比，操作感覺類似自然吸氣，能有較大馬力與扭力。但它受發動機轉速限制，高速會增壓不足。

渦輪增壓不消耗發動機動力，省油，小排量能榨出超強動力，高轉速增壓效果好。不過有渦輪遲滯，不如機械增壓平順。

發動機增壓主要就是渦輪增壓和機械增壓這兩種方式，原理都是提高進氣壓力，讓更多氧氣參與燃燒從而提高動力。

由于增壓裝置驅動方式不同，兩種增壓發動機特性各異。渦輪增壓由尾氣驅動，低轉速時廢氣動能不足，增壓效果不明顯，轉速升高才發揮作用，動力突然變強。機械增壓由曲軸帶動，低轉速就能增壓，無遲滯，但中后期加速不如渦輪增壓。

總的來說，渦輪增壓優勢明顯，能改善發動機中高工況的動力輸出、燃油經濟性和排放，應用越來越廣泛。但機械增壓在特定領域仍有應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）