嵐圖追光中保研碰撞測試怎么樣

嵐圖追光在中保研碰撞測試中的表現挺不錯的。

在耐撞性與維修經濟性方面，結構耐撞性良好，不過可維修性和維修經濟性較差，碰撞兼容性優秀，這意味著它低速防護能力可以，但維修費用性價比不高。

車內乘員安全方面特別出色，正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度及座椅/頭枕測試全是優秀成績，像側面碰撞中 B 柱與駕駛員中心線距離達 20.5cm。

輔助安全測試得分很高，拿到 112.75 分，除了整車前照燈，其他基本滿分。

它全車搭載 31 個高性能感知硬件，有 27 項主動安全功能，能實時檢測行車環境，提前預警潛在危險，實現毫秒級安全防護響應。

而且，嵐圖追光在其他方面也有出色表現。榮獲 2023 中國十佳車身，前防撞梁用鋁合金材質，長 1425mm，車頭覆蓋率 72.3%；后防撞梁用鋼材，長 1145mm，覆蓋率 58.1%，副防撞梁是鋁合金結構。

前副車架是全框式鋁合金材質，通過 6 個點鋼性連接車身，提升車輛前端整車鋼性和抗扭能力，增強操控穩定性，讓底盤行駛更扎實緊湊。

采用的嵐海動力是行業首個純電平臺打造的 6 合 1 串并聯混動技術，43kWh 大電池，動力系統熱效率 43%，綜合油耗 0.5L。

用更先進的 R-EPS 轉向機，軟連接副車架，加一級減震，利于方向盤震動控制和 NVH 隔音降噪，轉向助力力矩和效率好，低速輕盈，高速沉穩。

采用一體鋁合金鑄造結構，抗金屬形變強度大、重量輕，后副車架四點軟連接車身，過濾路噪，乘坐舒適。

前懸架系統鋁合金設計，減輕簧下質量提升操控，材質用料實在，桿系粗壯，承載強，還有空氣彈簧+CDC 配置，駕駛乘坐舒適，山路駕駛中，CDC 系統避震器阻尼調整效率快。

后懸掛四點軟連接車身，過濾路噪，舒適，預留后輪轉向空間，空氣彈簧+CDC 控制系統，在舒適性和動態控制有優勢，優化轉彎半徑。

下控制臂為鋼板沖壓焊接結構，相連轉向節為鋁合金結構，副車架為一體式鋁合金鑄造結構，強度大、重量輕。

采用的 ONEBOX 高集成式線控剎車系統，百零制動距離 33.8 米，材質用料實在，前后通風盤式制動器，前制動卡鉗雙活塞，后制動卡鉗單活塞，集成電子駐車功能，制動盤防銹處理，擋泥板鋁合金材質。

總之，嵐圖追光在這次測試中展現了操控、駕乘、安全的全面領先優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）