方程豹云輦與非云輦有什么區(qū)別

方程豹云輦與非云輦區(qū)別明顯。

智能化上，云輦有20多個車身傳感器和智算中心，能快速處理數(shù)據(jù)，通過電信號傳輸迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，非云輦不具備這樣的智能化調(diào)節(jié)能力。

功能方面，云輦有高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營模式、后備箱便捷取物模式、迎賓模式、超高脫困模式、超低過限高模式等多種實用功能，非云輦一般只有傳統(tǒng)懸架功能。

兼容性上，云輦能在空載滿載時做到懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，在提升操控性的同時保證舒適性，提高越野能力的同時不影響公路性能，非云輦很難兼顧。

可靠性方面，云輦最大承載力為5噸，遠高于普通空氣懸掛的3噸，在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常，可承受1.5米跌落，能在各種極端環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，非云輦相對較弱。

懸掛行程上，云輦每根減震油液互通且有多個儲液罐，能根據(jù)需要調(diào)節(jié)減震行程，提升車輛公路操控性和越野通過性，非云輦難以實現(xiàn)行程調(diào)節(jié)。

從動力看，兩者都搭載由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率和扭矩相同，虧電情況下動力都充足。但懸架系統(tǒng)差異大，云攆版配備云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)高度控制、阻尼控制、多級剛度、四輪聯(lián)動等功能，普通版沒有這套系統(tǒng)。

越野性能上，云攆版通過性更強，普通版領(lǐng)航版最小離地間隙為220mm，云攆版在此基礎(chǔ)上可上升50mm和下降25mm，接近角、離去角和縱向通過角更優(yōu)，在涉水、非鋪裝路面和城市道路行駛更有優(yōu)勢。

舒適性和濾振性能方面，云攆版也更出色，行駛在水泥或瀝青路面舒適性和濾振性能好，面對減速帶抗沖擊能力強，經(jīng)過顛簸路面后車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。而且云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)可進化，通過硬件預(yù)埋和軟件創(chuàng)新未來可實現(xiàn)OTA升級增加新功能。

配置上，云攆旗艦版比普通版多出電動踏板、后排座椅通風(fēng)/加熱以及流媒體后視鏡等配置。

價格方面，云攆版相對高些，但考慮新增性能和配置，性價比不錯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）