途昂轉向咯噔咯噔響是什么原因

途昂轉向咯噔咯噔響原因有不少。

15%是助力泵故障，像泵內部磨損、泵皮帶松弛、泵油路堵塞。泵內部零件長時間使用會有正常磨損，皮帶可能因為使用出現(xiàn)松弛，而雜質等也可能堵塞油路，這些情況都可能導致轉向咯噔響。

14%是轉向節(jié)損壞，內部磨損、密封損壞、潤滑不良會引發(fā)。轉向節(jié)在頻繁轉向操作下，內部零件會磨損，密封件也可能老化損壞，潤滑不足也會讓運轉不順暢發(fā)出響聲。

13%是轉向拉桿或球頭磨損，包括拉桿磨損、球頭磨損、連接松動。車輛行駛過程中，轉向拉桿和球頭不斷受力，時間長了就會出現(xiàn)磨損，連接部位也可能松動。

18%是轉向油缺乏或污染，比如油量不足、油質劣化、油路堵塞。長時間不檢查轉向油，可能油量減少，油質也會因為使用變差，油路堵塞影響轉向系統(tǒng)正常工作。

12%是懸掛系統(tǒng)問題，減震器損壞、懸掛連接松動、懸掛部件磨損。車輛經(jīng)過顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)頻繁受力，部件可能出現(xiàn)問題。

15%是輪胎問題，輪胎不平衡、氣壓不足、輪胎磨損。輪胎狀態(tài)不佳，會在轉向時產生異常震動和響聲。

13%是其他機械故障，像變速箱問題、制動系統(tǒng)問題、發(fā)動機問題。雖然是其他部件問題，但也可能影響到轉向系統(tǒng)工作。

還有一些其他原因。可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發(fā)出的聲音；塑料件之間摩擦，氣溫變冷塑料變硬會產生摩擦聲響；方向盤里的氣囊游絲損壞；轉向橫拉桿球頭老化；轉向機配合齒輪間隙過大。

如果不是減震器傳出的聲音，要檢查平衡桿膠有沒有松動或損壞，松動可加墊片解決，損壞就只能更換。

新車的話，轉向咯噔響還有可能是剎車片處于磨合期的響聲，可通過使勁踩剎車看是否消失來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）