上汽大通d60進行過高溫高寒測試嗎？

上汽大通D60進行過高溫高寒測試。

在高寒測試方面，選擇了極寒的黑河開展測試工作。每天都會針對冷啟動做專項驗證，即便在零下30攝氏度的極端低溫環境下，點火啟動速度也絲毫不受影響，啟動順暢。其空調系統經過了嚴格的溫升試驗和精細調試，在嚴寒環境下能夠正常使用，為車內人員營造舒適的溫度環境。

底盤方面，D60采用了PVC底涂，這種設計具備防石擊和防止銹蝕腐蝕的功能，并且經過專項驗證，完全符合防腐蝕要求，保障了底盤在惡劣環境下的耐用性。

在冰雪體驗環節，換上雪地胎后，車輛在雪地上的抓地力顯著提升，ESP對車身姿態控制良好，有效提升了行駛安全性。在繞樁測試中，懸架對車身姿態控制也較好，展現出不錯的操控性能。

高溫測試同樣是上汽大通D60測試環節中的重要部分。雖然沒有像高寒測試那樣詳細描述具體測試項目，但可以知道D60的整車測試范圍遍及大江南北，其中包括海南、吐魯番這些高溫地區，說明它經歷了高溫環境的考驗。

此外，D60還進行了嚴格的耐久性測試，包含常規耐久、結構耐久、動力系統耐久、專用部件耐久以及整車腐蝕測試等。常規耐久和動力系統耐久分別要驗證3 - 5萬公里的測試里程，模擬社會道路15萬公里左右的里程，確保15萬公里內不會出現嚴重的動力系統問題。測試范圍覆蓋高原、高海拔、平原等多種環境。

目前測試結果顯示，D60的整體表現良好，在第二輪工程車驗證階段已經基本滿足量產要求，證明了它在極端條件下的可靠性、耐久性，以及在操控性和舒適性方面的優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）