極氪技術(shù)團(tuán)隊(duì)被小米挖走了嗎

極氪技術(shù)團(tuán)隊(duì)沒有被小米挖走。

極氪汽車在多個(gè)場(chǎng)合回應(yīng)過與小米相關(guān)的話題，明確表示尊重且敬畏小米汽車，還稱小米營(yíng)銷值得學(xué)習(xí)，技術(shù)上小米需向極氪學(xué)習(xí)。對(duì)于‘小米挖了吉利的人’這一說法，極氪也表明沒有因此針對(duì)小米，像極氪 001 沒有刻意避開小米 SU7 的發(fā)布時(shí)間上市。

雖然此前有消息傳出小米挖走極氪人員，但實(shí)際上只是有部分人員流動(dòng)，極氪的研發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)依然具備強(qiáng)大的實(shí)力。極氪汽車在技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)明顯，極氪 001 采用雙股空氣懸架、800V 雙碳化硅平臺(tái)，使用 100 度的麒麟電池，純電續(xù)航可達(dá) 750 公里。極氪 007 新款在智駕升級(jí)方面表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并將智駕芯片升級(jí)為雙 OrinX，提高了芯片算力。

另外，被挖走的人員因競(jìng)業(yè)限制協(xié)議，不能立即加入小米汽車，這也在一定程度上保障了極氪技術(shù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。而且吉利副總裁楊學(xué)良曾表示讓過去的都過去，要團(tuán)結(jié)一致，這也說明極氪整體還是將精力放在自身發(fā)展上。

極氪和小米在汽車領(lǐng)域都備受關(guān)注，二者在定位和價(jià)格上有相似之處，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但這并不影響極氪技術(shù)團(tuán)隊(duì)專注自身發(fā)展。極氪在努力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身發(fā)展的挑戰(zhàn)，持續(xù)推出有競(jìng)爭(zhēng)力的車型和技術(shù)，未來值得期待。

所以說極氪技術(shù)團(tuán)隊(duì)沒有被小米挖走，依然在為極氪汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）