問(wèn)界m7燈光轉(zhuǎn)彎實(shí)測(cè)怎么樣

問(wèn)界M7燈光轉(zhuǎn)彎實(shí)測(cè)相當(dāng)不錯(cuò)。它在燈光轉(zhuǎn)彎方面優(yōu)勢(shì)明顯。

先進(jìn)的192線激光雷達(dá)是一大亮點(diǎn)，在探測(cè)距離和精度上優(yōu)勢(shì)突出。就算是在雨夜和暗光這些復(fù)雜環(huán)境里，車輛都能早早發(fā)現(xiàn)障礙物，提前做好規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向繞開(kāi)障礙物。

華為創(chuàng)新的GOD網(wǎng)絡(luò)算法也起著關(guān)鍵作用。這個(gè)算法可以接收來(lái)自相機(jī)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器的信號(hào)，進(jìn)行融合感知。有了它，車輛能準(zhǔn)確識(shí)別行人、車輛等障礙物，還能深度理解智駕場(chǎng)景，給駕駛者提供精準(zhǔn)的行車建議。

和特斯拉比起來(lái)，問(wèn)界M7在探測(cè)時(shí)間和反應(yīng)速度上更出色。而華為智駕數(shù)據(jù)超過(guò)2.2億公里，算法針對(duì)國(guó)內(nèi)路況開(kāi)發(fā)測(cè)試，又有大量智駕數(shù)據(jù)的“喂養(yǎng)”，使得問(wèn)界M7智駕能力強(qiáng)大，能很好適應(yīng)國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜路況。

在實(shí)際駕駛中，就算是在蜿蜒曲折的盤(pán)山公路，彎道眾多且坡度逐漸陡峭，問(wèn)界M7也表現(xiàn)出色。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，每次轉(zhuǎn)彎都讓駕駛者信心滿滿。車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在路面上，沒(méi)有絲毫側(cè)傾。即便連續(xù)陡坡，動(dòng)力輸出也源源不斷。

遇到維修中的崎嶇小路，坑洼不平、碎石滿地，問(wèn)界M7憑借出色的底盤(pán)調(diào)校和高通過(guò)性穩(wěn)健前行。懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾大部分顛簸，車內(nèi)能感受到路面起伏，但沒(méi)有劇烈震動(dòng)，舒適性很棒。

另外，問(wèn)界M7的轉(zhuǎn)向燈激活影像功能也很實(shí)用，能減少視覺(jué)盲區(qū)，確保行車安全。無(wú)論是在復(fù)雜路況下轉(zhuǎn)彎，還是日常駕駛，問(wèn)界M7在燈光轉(zhuǎn)彎等方面的表現(xiàn)都能給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能和實(shí)用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）