上汽大通MAXUS油電混合是什么情況？

上汽大通MAXUS油電混合是其推出的融合燃油與電力驅(qū)動(dòng)的先進(jìn)技術(shù)。

具備5種驅(qū)動(dòng)模式，純電模式由P3電機(jī)驅(qū)動(dòng)；增程模式發(fā)動(dòng)機(jī)與P1/P3串聯(lián)；直驅(qū)模式發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)；全負(fù)荷模式發(fā)動(dòng)機(jī)與P1/P3串并聯(lián)；能量回收模式可進(jìn)行減速能量回收。

夏天空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，在智能混動(dòng)模式下，車輛大部分時(shí)間靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，最高車速能支撐到80km/h（高速路除外）。當(dāng)電池電量剩12%時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若速度沒超60km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量剩余9%時(shí)介入，饋電模式下油耗為6.5L/100km。

在實(shí)用性上，大家7和大家9車型配備6.6kW外放電功能，能滿足野外游玩用電需求，還能幫助半路沒電的電車。

在空間設(shè)計(jì)上，像大家5 PLUG IN車身尺寸適中，2800mm軸距為乘客提供充足腿部空間，還有豐富儲物空間，如超大后備箱及52處儲物格。

安全配置方面，大家5 PLUG IN采用高強(qiáng)度承載式車身結(jié)構(gòu)，配備主副駕安全氣囊、三排貫穿式一體側(cè)氣簾等被動(dòng)安全裝備，還搭載L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)及360°全景可視行車輔助等智能科技。

動(dòng)力上，大家5 PLUG IN搭載交流永磁同步電機(jī)與iHDU智能混動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元變速箱，WLTC綜合工況下百公里油耗僅3.08L，純電續(xù)航里程可達(dá)46km。

“大家”系超混搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率110kW，最大扭矩235N·m，加速迅猛、動(dòng)力輸出平順，還有多種駕駛模式可選。

2024年中，上汽大通MAXUS推出專為MPV設(shè)計(jì)的ACIS智慧全場景超混技術(shù)，首發(fā)應(yīng)用于大家7、大家9車型。其采用第三代藍(lán)芯1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可達(dá)43%，還應(yīng)用了可變截面渦輪等技術(shù)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，扭矩響應(yīng)比上一代快30%，重量降低5%，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲僅40db。

總之，上汽大通MAXUS油電混合技術(shù)在多方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）