紅旗h9的v6發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

紅旗H9的V6發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。它是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在多方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力儲(chǔ)備上優(yōu)勢明顯。雖然最大功率283馬力、最大扭矩400牛米，賬面數(shù)據(jù)和競品2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比優(yōu)勢不太突出，但大排量機(jī)械增壓讓它動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。中高速行駛深踩油門，能有很好的動(dòng)力反饋，后勁十足。

運(yùn)轉(zhuǎn)平順性堪稱優(yōu)秀。不管是城市路段還是高速公路，都表現(xiàn)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不會(huì)對人造成干擾。而且發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向舒適，急加速時(shí)是持續(xù)線性狀態(tài)，并非激進(jìn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

從技術(shù)層面看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)很多。采用機(jī)械增壓技術(shù)，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)，能迅速增加進(jìn)氣量，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力響應(yīng)快，僅需0.5秒就能達(dá)到最大扭矩。

還應(yīng)用了可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況調(diào)整進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震風(fēng)險(xiǎn)，提高壓縮比，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

高效熱管理技術(shù)采用電子水溫控制，能快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降低油耗和排放。水冷排氣歧管技術(shù)與之結(jié)合，冷車啟動(dòng)快速暖機(jī)，高負(fù)荷時(shí)降低排氣溫度和污染物排放。

高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，實(shí)現(xiàn)均勻稀薄燃燒，提高燃燒效率，降低油耗。

紅旗H9的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、平順性以及技術(shù)應(yīng)用上都展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)，為車輛帶來了出色的性能表現(xiàn)，彰顯了中國汽車工業(yè)的實(shí)力和創(chuàng)新能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）