第八代高爾夫用濕式變速箱嗎

第八代高爾夫并非全系都用濕式變速箱。第八代高爾夫有干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱兩種類型。

具體來說，低配合和中配合版本使用的是干式雙離合變速器，而高配合版本采用濕式雙離合變速器 。

濕式變速箱通過浸泡在油液中的離合器片來實現動力傳遞。它有著不少優點。散熱性能良好，離合器片浸泡在油液中，工作產生的熱量能有效散發出去，提高了變速箱的穩定性和耐久性，降低故障發生幾率，讓車輛能更穩定地運行。能承受更大的扭矩輸出，這對于高性能或扭矩較大的車輛很關鍵，確保動力傳遞順暢可靠，即便是強勁動力輸出也能從容應對。換擋平順性較好，油液能緩沖換擋沖擊，為駕駛者帶來舒適駕駛體驗，在頻繁換擋過程中也不會有明顯頓挫感。

濕式變速箱也有一些特點。其結構相對復雜，制造成本較高，可能會使車輛整體成本增加。并且由于內部結構復雜，整體重量相對較大，或許會對車輛燃油經濟性有一定影響。不過，這些特點也不能掩蓋它的諸多優勢。

與干式雙離合變速器相比，濕式雙離合變速器體積更大，可靠性好，工作效率更高。二者最大不同在于散熱方式，干式雙離合變速器的離合器片直接與發動機飛輪接觸，靠空氣散熱；濕式雙離合變速器通過油液散熱，效率更高。

如果追求更好的散熱性能、更強的扭矩承受能力和平順的換擋體驗，那么第八代高爾夫高配合版本的濕式雙離合變速箱會是不錯的選擇。要是更看重成本、變速器體積以及傳動速率，低配合和中配合版本的干式雙離合變速箱也能滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）