嵐圖free純電版續(xù)航多少

嵐圖FREE純電版不同車型續(xù)航不同。現(xiàn)款車型純電續(xù)航為210km。

2025款318車型中，后驅(qū)環(huán)游版的CLTC純電續(xù)航達(dá)到了318km，四驅(qū)探索版車型的CLTC純電續(xù)航為259km。

嵐圖FREE純電版的真實(shí)續(xù)航會(huì)受駕駛模式、路況、載重、氣溫等多種因素影響 。

先看高速場景實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)濟(jì)模式下，去程高速行駛115公里，純電行駛至130.5公里時(shí)，電量從100%降至17%，增程器開啟，電耗24.5KWH，按表顯計(jì)算，純電實(shí)際續(xù)航約為130公里。

舒適模式下，返程高速純電共行駛130.3公里，電量從99%至24%，電耗22.6KWH，未觸發(fā)增程器，按表顯計(jì)算，純電實(shí)際續(xù)航約為140公里，極限續(xù)航可達(dá)（按電池39.22KWH）約172公里。

城市場景實(shí)測(cè)也很出色。有車主測(cè)試，車內(nèi)載兩人，后備廂半滿載，前備廂存放移動(dòng)充電槍和延長電纜，氣溫24 - 35℃，全程開冷空調(diào)并使用音響，經(jīng)濟(jì)模式行駛86.8公里后，電耗為17.1kWh/100km，剩余電量76%。按顯示電耗計(jì)算，總續(xù)航約為514.6公里；按實(shí)際耗電量計(jì)算，總續(xù)航約為516公里，均超官方標(biāo)稱值。

超長續(xù)航純電版初始96%電量顯示，對(duì)應(yīng)607 km續(xù)航標(biāo)定。第一段行程47公里，多為城市環(huán)線及高速公路，車輛承載3位成年乘員，全程高能模式，表顯消耗里程與實(shí)際行駛里程差距小，推算耗電量約為8.48kWh，百公里耗電量約為18kWh/100km出頭。

第二階段行程38公里，國道與縣道路段，駕駛模式轉(zhuǎn)為舒適模式，表顯消耗里程比實(shí)際行駛里程略短，推算這一階段耗電量約為14kWh/100km，續(xù)航700km以上不是難事。

高速極端駕駛狀態(tài)下，能做到“1比1.5”的續(xù)航比例。綜合高速路段計(jì)算，平均時(shí)速75km/h以上，表顯里程消耗與標(biāo)定電量消耗基本對(duì)應(yīng)，電耗約為25.7kWh/100km。

還有其他實(shí)測(cè)情況。溫度13度時(shí)高速續(xù)航測(cè)試，去程經(jīng)濟(jì)模式，能量回收強(qiáng)，純電優(yōu)先模式，行駛147公里，純電行駛至130.5公里增程器啟動(dòng)，電耗24.5KWH，按表顯計(jì)算，純電續(xù)航可達(dá)146.5公里。

返程舒適模式，能量回收弱，純電優(yōu)先模式，純電行駛130.3公里，未觸發(fā)增程器，電耗22.6KWH，按表顯計(jì)算，整體續(xù)航可達(dá)168.3公里。

市區(qū)路況下，實(shí)際續(xù)航里程在430 - 470公里左右，高速路況下，續(xù)航里程在390 - 420公里左右。

車主實(shí)測(cè)城市版電池容量88kWh，官方標(biāo)稱續(xù)航505公里，實(shí)際續(xù)航超標(biāo)稱值。

另外，嵐圖FREE超長續(xù)航純電版的CLTC續(xù)航里程為631公里。

總之嵐圖FREE純電版續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足不同出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）