試駕全新問界m7動力怎么樣

試駕全新問界M7動力相當不錯。

它搭載1.5T四缸發動機用于發電，四驅版本前后電機總功率達330千瓦，總扭矩660牛米，百公里加速僅4.8秒，后驅版百公里加速7.8秒 ，這樣的加速成績能滿足大多數駕駛者對動力的追求。

起步時很順暢，加速過程舒緩線性，特別適合家用。要是想超車，深踩油門響應迅速，輕松就能完成超車動作。

在駕駛模式上，舒適模式下動力平順，響應符合預期，急加速雖未釋放全部動力但完全夠用；運動模式比較激進，不太好控制，舒適模式更貼合日常駕駛定位。

再說續航與油耗，官方給出CLTC純電續航可達200公里以上，滿油滿電綜合CLTC工況續航可達1220公里。實際測試，在北京10月氣候下，充滿90%電量CLTC模式顯示最大續航189公里，電量剩余19%時發動機介入充電，CLTC模式表顯準確率約72.97% 。虧電油耗百公里表顯8.3升。

在市區用車，滿電狀態下能幾天不充電零油耗出行，降低了用車成本，而且支持快/慢充，還能通過增程器補電，沒有里程焦慮。

問界M7的增程式技術先進實用。1.5T四缸渦輪增壓發動機作為增程器，采用米勒循環、DCVVT進排氣氣門可變正時等設計，壓縮比15:1，熱效率41%，最大輸出功率92kW，油電轉換效率3.13kWh/L。

電機有前驅和四驅兩種方案，前驅版后橋搭載最大功率200kW永磁同步電機，四驅版前橋增加130kW永磁同步電機。

車輛的電池方面也可圈可點，搭載42千瓦時三元鋰電池，來自寧德時代，采用CTP無模組結構，能量密度高達200Wh/kg，配備水冷式電池溫控系統，電池包達IP68級防水，通過3倍于國標的碰撞標準測試，還有遠程監測系統實時監控電芯狀態。

另外，智能增程模式能根據多種因素控制增程器，降低能耗和噪音。冬季低溫工況下，動力還能提升10%。

HUAWEI DATS 2.0系統進一步提升駕駛舒適性，減少加減速時的突兀感和拖拽感，降低暈車感。

總的來說，全新問界M7動力表現可滿足不同需求，駕駛體驗佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）