上汽大通obd接口針腳定義是什么？

上汽大通obd接口一般為十六針母頭接口，呈梯形狀，常見顏色有黑色、白色或者藍色 ，不同針腳有不同定義。

針腳1、3、8、11、12、13 ，這些針腳的功能可由廠家根據實際情況自定義 。

針腳2 ，若車輛用SAE J1850 10,4 VPW提供OBD通信服務，此針腳為SAE J1850 10,4 VPW信號連接；若用SAE J1850 41,6 PWM ，則為SAE J1850 41,6 PWM連接的總線正極信號；若沒使用這兩種，其分配由車輛制造商決定，前提是不干擾符合ISO 15031-4標準工具操作或對其造成損壞；也作為SAEJ1850總線正極，負責傳輸數據信號正向部分。

針腳4是車身地也就是底盤接地，被指定為底盤地，要與車輛底盤進行電氣連接，為電氣系統提供參考地電位。

針腳5是信號地，被指定為信號接地，用于提供數字信號的參考地電位 。

針腳6為CAN-H也就是CAN高總線，即CAN總線通信的正向信號線，用于CAN總線通信 。

針腳7是K-Line，是一種用于低速串行通信的線路 。

針腳10為SAEJ1850總線負極，負責傳輸數據信號的負向部分 。

針腳14為CAN-L也就是CAN低總線，用于CAN總線通信的負向信號線 。

針腳15是L-Line，與K-Line類似，但可能用于不同通信協議或功能 。

針腳16是常電源，提供穩定電源供應，也可用于檢測電池電壓與電流。

了解上汽大通obd接口針腳定義，在車輛維修時，技術人員就能更準確快速地連接行車電腦讀取故障碼，精準定位發動機、催化轉化器等方面故障，提高維修效率。要是想用市面上的OBD產品通過手機APP獲取汽車參數和車輛狀態，了解這些針腳定義也能做到心中有數，更好地利用OBD接口為車輛的故障診斷、狀態監測和性能優化等方面發揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）