問界m7普通版本底盤怎么樣

問界M7普通版本底盤挺不錯。

前懸采用麥弗遜結構，材質(zhì)是鐵質(zhì)沖壓件；后懸為多連桿獨立懸掛，用的是鋁合金材質(zhì)，用料高級。從平整度和做工看，底盤平整度高且做工精細。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架這種成熟的組合，能為車輛提供良好支撐和穩(wěn)定性。日常行駛時，能有效過濾路面細碎顛簸，給車內(nèi)乘客帶來舒適駕乘體驗。就算面對較大坑洼路面，底盤也有韌性，不會過度晃動和彈跳。

底盤調(diào)校偏向舒適，還兼顧一定操控性能。過彎時，車輛側傾控制合理，給駕駛者信心。底盤整體性佳，各部件協(xié)同工作，沒有松散感。高速行駛時穩(wěn)定性值得稱贊，扎實底盤讓車輛保持良好行駛姿態(tài)，不易受側風等過多影響。

前副車架下方焊接鋼梁，能防托底、保護電池，還能固定底盤護板。后副車架是全框結構，用中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質(zhì)。

問界M7懸掛系統(tǒng)較軟，能有效化解小溝坎、窨井蓋等小顛簸，為乘客帶來舒適乘坐體驗。新M7用上CDC減震器，雖沒上空簧，但表現(xiàn)出色，三個模式區(qū)分恰到好處。

從減振器調(diào)校看，低速阻尼力設置較弱，在長波路能營造放松車體動作，在短波路也能隔離振動，過沖擊柔和圓潤，底盤調(diào)校下了功夫。

在操穩(wěn)性方面，這個定位的車一般不太強調(diào)操穩(wěn)，但新M7快速變道時支撐感不錯，運動模式下車身能被減振器很好很快控制住，適合激烈駕駛的老司機。轉(zhuǎn)向性能上，手感自然柔順，有點寶馬的感覺，整體柔順轉(zhuǎn)向帶來不錯體驗。

總之，問界M7普通版本底盤在多方面表現(xiàn)良好，能滿足大家對舒適駕乘以及一定操控性的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）