林肯冒險家泥地四驅表現如何

林肯冒險家泥地四驅表現相當出色。

它搭載全新一代 2.0T 發動機匹配 8AT 變速箱，最大功率達 192kW，最大扭矩 395N.m，零百加速僅 7.2 秒，動力強勁為泥地行駛提供堅實基礎。

其四驅系統采用可分離式動力傳動單元，起步時自動進入四驅模式，讓起步更穩更快。到達巡航車速又會自動切換成兩驅，提升燃油經濟性還能降低車內噪聲。

在泥地這種復雜路況下，四驅模式優勢盡顯。像通過交叉軸時，即便避震行程偏短，車輛形成大幅度蹺蹺板姿態，智能四驅系統能快速監測動力輪附著力情況，迅速把動力傳導給有附著力的車輪，實現平穩脫困，反應速度那叫一個快。

在滑輪組測試里，兩個車輪打滑時，只要穩住油門，車輛就能順利脫困。

泥地行駛時，CCD 自適應懸掛系統作用重大。它通過 12 個高精度傳感器，每秒 500 次讀取路面信息，提前預判車身動態，讓車輛始終保持平穩姿態。過減速帶時，振動和搖擺幅度明顯變小。

林肯冒險家雖是城市 SUV，但泥地四驅性能出眾，能和一些專業越野車相媲美。不管是交叉軸還是泥地障礙，都能輕松應對。

四驅泥地爬坡能力也不錯，爬坡時動力足，四驅系統智能高效，能根據車輪附著力情況快速分配動力，懸掛系統舒適穩定，保證車輛平穩向上。

在日常鋪裝路面行駛時，以前驅為主降低油耗。一旦進入像泥地這樣的非鋪裝路面，四驅系統馬上發揮重要作用，遇到車輪懸空、打滑等狀況，都能合理分配扭矩，確保車輛有足夠扭力輸出，幫助車輛順利通過復雜泥地路況，帶來可靠駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）