上汽大通v80柴油版發動機是什么樣的？

上汽大通V80柴油版發動機搭載的是榮獲2020年中國芯十佳發動機稱號的“上汽π”柴油發動機 ，功率為110Kw，扭矩375N.m。

應用博世2000bar超高壓燃油共軌系統和16:1的壓縮比，在小排量柴油機中優勢明顯。就算車輛滿載，也能輕松起步，在山區行駛或爬坡較大的地庫，也能保持良好動力持續性。

發動機還引入意大利VM公司技術和生產線，品質可靠。配備BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統，讓燃油燃燒更充分，降低油耗和排放。采用VGT渦輪增壓技術，各種工況下動力都充沛。

上汽大通V80柴油版發動機型號多樣，如SC25R136.1Q5等，排量從1.996升到2.499升，氣缸數目都是4個，最大凈功率在91.5千瓦到106.5千瓦之間，最大扭矩在320牛米到375牛米之間。

與之搭配的變速箱，有6速手動擋和6速AMT自動擋可選。6速手動擋變速箱擋位極差和齒比區間小，能讓車輛保持在最佳車速與轉速，節省燃油。6速AMT自動擋變速箱可降低駕駛疲勞，換擋柔和平順，操控便捷。

這一發動機達到國V或國VI排放標準，節能環保。而且上汽大通V80柴油版綜合油耗為7 - 7.5L，相比同級別競品，同工況下燃油消耗低2 - 3L。按每月出勤4000公里算，每年能為用戶節省燃油支出一萬余元。

許多車主反饋這款發動機非常省油，像中軸低頂車行駛6000公里，平均油耗約9個左右；市區不拉貨時，油耗在13 - 15個之間；高速行駛時，120公里/小時比100公里/小時多1 - 2個油 。

發動機和變速箱技術成熟，故障率低，只要按時保養、養成良好駕駛習慣，行駛幾十萬公里沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）