新款紅旗h5有主動剎停沒有

新款紅旗H5有主動剎停。它搭載AEB主動制動系統，能隨時監測與前車、障礙物的安全距離，當距離小于安全值時，系統會自行啟動讓汽車自動制動。

20款紅旗H5主動剎車開啟方式是，插上安全帶，車輛自動進入上坡輔助工作狀態，上坡輔助按鈕在自動駐車按鈕后面，面上亮起黃色小亮條，車輛就進入自動剎車和上坡輔助狀態。

正常行駛踩剎車停穩，車輛進入駐車狀態，儀表顯示綠色圓圈帶“P”，松開剎車踏板車輛也不會行進，再踩油門車輛駐車解除繼續前進。

要是不需要上坡輔助功能工作，插上安全帶按下駐車按鈕解除制動后，按一下上坡輔助按鈕，其表面黃色亮燈熄滅，松開剎車踏板車輛會緩慢前進或后退。

另外，上坡輔助開關開啟點亮后，車無論前進或倒車遇到障礙物達到一定危險距離，不踩剎車車輛會自動剎車。

主動剎車功能在8至80公里的速度范圍內有效，啟動閾值與和前方物體的距離、速度差有關。

2024款紅旗H5同樣配備主動剎車系統，并且達到了L2級輔助駕駛。在輔助駕駛功能方面表現出色，搭載了主動剎車、車道保持、并線輔助等眾多功能，大大提升了行車安全性。

全新紅旗H5是首批以2021版C-NCAP五星安全標準作為設計基準的車型，具備31項安全專利技術，還搭載9個超長保壓安全氣囊，保壓時間最長達6s。

紅旗H5的主動剎車功能在不同配置車型上可能有差異。主動剎車屬于被動保護功能，不建議刻意去試驗。

而且主動剎車有時對摩托車、自行車、行人等較小目標物體在左前方或者右前方時感應不敏感，要到正前方才感應到，對汽車等大物體感應更敏感。

總之，新款紅旗H5的主動剎停功能為車主提供了可靠的安全保障 ，駕駛時合理利用能讓出行更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）