極氪007底盤通過率怎么樣

極氪007底盤通過率良好。它的底盤很平整，中間有大電池包，前后都有護(hù)板，這對通過性有一定幫助，是純電車常見的優(yōu)勢設(shè)計。

極氪007底盤設(shè)有全框式副車架，采用鋼材料呈日字形結(jié)構(gòu)，看上去緊湊扎實。前懸架為雙叉臂，后懸架是多連桿，四驅(qū)版本還配備CDC可變阻尼避震器，這樣的懸掛組合能適應(yīng)不同路況。

空載時極氪007離地間隙14cm，滿載375KG時為11.9cm，一般使用在13cm左右。這個離地間隙在城市道路和一些輕度非鋪裝路面行駛都沒問題，能輕松應(yīng)對常見的減速帶、坑洼等。

在實際駕駛中，底盤調(diào)校也為通過性加分。舒適模式下底盤隔離感明顯，面對起伏路面時，車輛上下晃動幅度較大，能更好地緩沖顛簸，保證車內(nèi)人員舒適的同時，也讓車輛在通過起伏路面時更平穩(wěn)。

運動模式時底盤支撐力度變強，在轉(zhuǎn)彎、變線和應(yīng)對起伏路時表現(xiàn)更好，這對于通過一些狹窄道路或者需要快速通過的復(fù)雜路況很有幫助。

而且極氪007在前懸下擺臂和后副車架的4處振動敏感點采用液壓襯套技術(shù)，有效提升了余振過濾能力，使底盤更加緊致。這不僅提升了乘坐舒適性，在通過不平整路面時，能更有效地過濾震動，讓車輛行駛更穩(wěn)定，進(jìn)一步增強了底盤的通過性能。

與同類型車相比，極氪007底盤的調(diào)教水平優(yōu)秀，比空懸版的極氪001更輕快靈活，對路面震動的過濾到位，很好地兼顧了靈活、操控和舒適性。

無論是城市日常通勤，還是偶爾去郊外走走輕度非鋪裝路面，極氪007的底盤通過率都能滿足需求，讓你出行無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）