新款問界m7動力總成怎么樣

新款問界M7動力總成相當不錯。

它采用1.5T加電動機的組合，四驅版本峰值功率330kW，最大扭矩660N·m，零百加速4.8秒，動力強勁，日常家用或者偶爾激情駕駛都能輕松勝任。

發動機方面，用的是H15RT 1.5T四缸渦輪增壓發動機作為增程器。運用了米勒循環、DCVVT進排氣氣門可變正時技術，還有多項降低摩擦的優化設計，壓縮比15:1，熱效率41%，最大輸出功率92kW，油電轉換效率3.13kWh/L，在增程器里屬于頂級水平。

電機方面提供前驅和后驅方案。前驅版后橋搭載最大功率200kW的永磁同步電機，四驅版在前橋增加130kW永磁同步電機，系統合并綜合功率可達330kW，最大扭矩360N·m。四驅版零百加速4.8秒，后驅版7.8秒，對于大車來說這動力表現優秀。

電池由寧德時代提供，40kWh動力電池組采用CTP無模組結構，能量密度200Wh/kg，有水冷式電池溫控系統，電池包達到IP68級防水，通過3倍于國標的碰撞標準測試，還有遠程監測系統實時監控電芯狀態、提前預警，安全水準達到新能源車型主流水平。

續航上也表現出色，增程器最大輸出功率112千瓦，后橋驅動電機最大輸出功率200千瓦，綜合續航可達1300公里，長途旅行也不用擔心電量。

駕駛體感上，加速能力出色且加速體感舒適，工程師優化了加速曲線，爆發力和持續性強。還能設置燃油優先、純電優先以及個性化等不同駕駛模式，對應不同電量值的增程器介入。而且增程器介入時噪音和振動很輕微，駕駛體感和純電車型差不多。

總之新款問界M7動力總成在同級別車型中有競爭力，能滿足大多數消費者需求，性能和效能兼顧得很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）