abs剎車防抱死系統是什么

ABS剎車防抱死系統英文全稱是Anti-Lock Brake System，簡稱ABS。是在汽車制動時自動控制制動器制動力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）狀態，以此保證車輪與地面附著力在最大值的系統 。

ABS系統在傳統制動系統基礎上改進而來。除傳統的制動主缸、制動輪缸、真空助力器及管路外，主要由車輪轉速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調節器和ABS警示燈等組成。

按結構分有液壓制動ABS、氣壓制動ABS等；按控制參數分有以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數的ABS等；按控制通道分有四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產廠家分有博世（Bosh）ABS系統、戴維斯（Teves）ABS系統等。

它有著重要作用。車輛緊急制動時容易出現車輪抱死情況，一旦抱死，輪胎與地面是滑動摩擦，剎車距離會變長。要是前輪抱死，汽車會失去橫向轉向力；后輪抱死，車輛容易甩尾甚至翻車。而ABS能避免這些問題，可提高車輛緊急制動的安全系數，降低事故發生概率。

在工作原理上，車輪轉速傳感器會實時監測車輪轉速，并將信號傳遞給電子控制器（ECU）。ECU根據這些信號判斷車輪是否有抱死趨勢，一旦檢測到，就會給壓力調節器發出指令，通過調節制動輪缸的壓力，讓車輪保持邊滾邊滑的狀態。

比如在濕滑路面緊急制動時，沒有ABS的車很容易車輪抱死，車輛失控。而有ABS的車，能自動調整制動力，讓駕駛員依然能控制車輛方向，實現安全制動。

隨著汽車技術發展，ABS已成為很多車輛的標配。它從最初應用于飛機，到1971年德國波許（BOSCH）公司推出電子ABS后在汽車上迅速發展，到如今普及率很高。

對廣大車主來說，了解ABS剎車防抱死系統，能更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）