日系車防撞測試標準怎么樣

日系車防撞測試標準有多個權威機構來評定 ，不同機構測試標準不同，日系車在其中的表現也有差異。

美國公路安全保險協會IIHS是世界權威的第三方碰撞機構，國內中保研的碰撞標準多借鑒于它。IIHS提高側面碰撞測試標準后，沖擊物重量從3300磅提升至4200磅，撞擊速度從50km/h提高到60km/h。在新標準下測試，日系車表現有好有壞。比如轎車里斯巴魯傲虎保持優秀，雅閣有一定表現，但凱美瑞、天籟成績較差；SUV車型里馬自達CX5保住優秀評價，本田HRV卻出現B柱撕裂情況 。

中國保險汽車安全指數CIASI測試里，東風Honda旗下的全新英仕派表現出色，車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全指數均獲全優。這得益于其高強度車身占比超過50%，大范圍采用高強度鋼材形成籠式車身，還標配10個安全氣囊/氣簾系統等。

歐洲的ENCAP測試中，本田Jazz飛度和HRV繽智均獲得了五星評價，飛度在碰撞部分得分高，合理設計與高強度鋼材應用有效吸收撞擊能量。在40%重疊可變形壁障碰撞試驗里，防撞梁能起到緩沖作用。

日本的JNCAP測試，主要從車輛撞擊測試、主動安全測試以及事故自動緊急通報系統這三大項來評分。豐田Crown Crossover/Crown Sport、日產Serena、豐田普銳斯都拿到五星評價。Crown車系主動安全和事故通報系統滿分，車輛撞擊測試也優秀；日產Serena各項測試不錯，車輛撞擊測試部分項目有扣分；豐田普銳斯主動安全測試頭燈照明被扣分，車輛撞擊測試行人頭部保護部分得4級。

澳洲新車安全評鑒協會ANCAP的測試中，豐田CHR獲5星，側面碰撞和立柱撞擊對駕駛保護出色，兒童保護和行人防護表現也不俗；三菱Triton同樣獲5星，撞擊測試對乘客保護出色，但細節有改進空間。

總體來說 ，日系車防撞測試標準因機構而異，不同日系車型在各機構測試中的表現有優有劣，不能一概而論說日系車防撞測試標準怎么樣，要具體車型結合具體測試機構的情況來看 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）