1.8t邁騰正時是怎樣的？

1.8T邁騰采用的是正時鏈條系統。

正時鏈條上有3個黃色鏈節，安裝時，第1個黃色鏈節要對正曲軸鏈輪正時記號。其中兩個黃色鏈節（之間相差6個鏈節）與進排氣凸輪軸鏈輪正時記號對齊。

先轉動曲軸，讓它轉到一缸上止點，拆下氣門室蓋、正時鏈條上下護罩。

正時鏈條有三個黑色小鏈條，分別對應兩個凸輪軸和曲軸，中間有兩個導槽供鏈條運行，在缸體左下方有鏈條漲緊器，用來漲緊正時鏈條。大鏈條上3個黑點，分別對應兩個正時齒輪上的記號點（大致朝上）和曲軸外齒輪上的記號。小鏈條對好曲軸外齒輪上的標記點和平衡軸記號，平衡軸的記號點要在旁邊齒輪的兩個記號點中間。

1.8T邁騰的正時鏈條并非完全免維護，理論上與發動機同壽命，但實際上要根據具體情況決定是否更換。一般二代EA888發動機正時鏈條超過±3°就建議更換，三代發動機奧迪方面要求超過±5°建議更換，不過一汽大眾三代發動機沒有明確的官方說明。要是鏈條沒有被拉長，只更換張緊器就行。

鏈條拉長松動后與鏈條導板碰撞，會產生嘩啦嘩啦的異響。正時齒輪因負荷大易磨損，價格不貴，通常建議更換，同時塑料擋板可能會老化斷裂。

判斷是否更換正時鏈條，要綜合考慮相位偏角、車輛行駛狀況、聲音等因素。比如有的車相位偏角達到3.75°，4S店建議超過±3°更換，維修點認為三代發動機無明確說明，檢查無異常可先開著，注意觀察。

另外，車輛保養也很重要，汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%，選擇低黏度和優質潤滑油能減緩機件磨損，合理使用油料，盡量添加質量好且清潔的汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）