安全氣囊的工作原理是什么

安全氣囊的工作原理得從多個(gè)方面來(lái)說(shuō)。

首先是觸發(fā)機(jī)制，當(dāng)汽車受到一定碰撞力，碰撞強(qiáng)度達(dá)到設(shè)定閾值時(shí)，安全氣囊就會(huì)觸發(fā)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)沖擊力相當(dāng)于以每小時(shí)16 - 24公里的速度撞擊磚墻時(shí)，氣囊開始充氣。

安全氣囊一般由傳感器、電控單元、氣體發(fā)生器等部件組成。在車輛行駛時(shí)，傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輛的碰撞情況。當(dāng)發(fā)生碰撞，傳感器接收到碰撞信號(hào)且達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，就會(huì)向電子控制單元（ECU）發(fā)送信號(hào) 。

電子控制單元收到信號(hào)后，會(huì)對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和分析，與預(yù)先存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較。如果判斷滿足安全氣囊展開條件，就會(huì)向引爆器發(fā)送信號(hào)。

引爆器是安全氣囊起作用的關(guān)鍵部件，通常由引爆頭、藥包和電子線路組成。當(dāng)接收到電子控制單元的信號(hào)后，引爆頭內(nèi)的電火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃藥包。藥包迅速爆炸，會(huì)產(chǎn)生高溫高壓氣體。

這些高溫高壓氣體快速進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)（小于0.03秒）突破內(nèi)膽迅速膨脹彈出。在乘員的身體與車內(nèi)設(shè)備碰撞之前，安全氣囊起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達(dá)到減輕乘員傷害的效果。

而且安全氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)度或氣囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)排出部分氣體，可防止乘客被擠傷。

為了更好地保護(hù)乘客，還有二級(jí)氣囊。它加入了可分級(jí)充氣或釋放壓力的裝置，當(dāng)加、減速度較小的時(shí)候，碰撞觸發(fā)充氣量較小的“柔軟”氣囊；加、減速度大時(shí)，同時(shí)觸發(fā)一二級(jí)氣囊，以免對(duì)人員造成不必要的傷害。

總之，安全氣囊依靠一系列部件的協(xié)同工作，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速?gòu)棾觯瑸槌塑嚾藛T提供可靠的保護(hù) 。

不過(guò)要記住，系好安全帶是發(fā)揮安全氣囊保護(hù)作用的重要條件，兩者配合才能最大程度保障乘車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）