方程豹豹5能不能跑川藏線

方程豹豹5能跑川藏線。

動(dòng)力上，它搭載DMO超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái)，在高海拔地區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。哪怕處于海拔5000多米的極端環(huán)境，動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁。輕踩油門車輛就能迅速響應(yīng)，超車迅猛果斷，完全不存在動(dòng)力衰減的問題，為跑川藏線提供可靠動(dòng)力保障。

舒適性層面，云輦P懸掛系統(tǒng)立功不少。川藏線路面狀況復(fù)雜，顛簸起伏多，但這一懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，車內(nèi)人員基本感受不到明顯震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不易疲勞，讓旅途更舒適愜意。

能耗管理上，在G109高原路況，速度保持在60到70時(shí)，平均油耗大概7.5L左右。而且當(dāng)充電不便時(shí)，混動(dòng)70%強(qiáng)制保電模式能穩(wěn)住電量，不用擔(dān)心電量不足影響行程，解除跑川藏線的后顧之憂。

再看其他實(shí)用功能，野外露營是很多人跑川藏線會(huì)有的安排，方程豹豹5的外放電功能就派上用場(chǎng)了，可用于烹制美食，增添旅途樂趣。

越野硬件配置也為跑川藏線助力。它配備了三把差速鎖，支持“坦克調(diào)頭”，帶有空氣懸架，涉水能力和通過性較好。川藏線有不少復(fù)雜路況，像是涉水路段、坑洼路面等，這些配置能輕松應(yīng)對(duì)。底盤采用前雙叉臂后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合，進(jìn)一步提升車輛行駛穩(wěn)定性和操控性。

從車輛空間來看，作為中型SUV，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。后排座椅放倒后雖有小臺(tái)階，但后備廂最大容積為1069L ，能滿足跑川藏線攜帶較多裝備的需求。

總之，方程豹豹5憑借諸多優(yōu)勢(shì)，跑川藏線完全沒問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）